高铁南延有谱？吴宏谋：正面看待期望有好结果
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2018-10-16 13:58〔记者郑玮奇／台北报导〕
交通部铁道局本月初将“高铁延伸屏东新辟路线可行性研究报告”补充资料再报交通部后
，日前行政院长赖清德说，相信没多久大家就会听到好消息，这是否代表交通部已要通过
该可行性研究并报行政院。交通部长吴宏谋今出席交通部招商大会时表示，未来台湾铁路
环岛路网，不论用什么型式，总是要符合安全又顺畅的目标，但所有开发、投资案都要尊
重审查机制，需要程序正义，将以正面看待，期望有好的结果
。
交通部铁道局今年1月31日将“高铁延伸屏东新辟路线可行性研究报告”报交通部审查，
交通部于4月23日邀集相关单位及专家学者审查，认为尚有国土规划、屏东站址规划、台
铁转乘优化、屏东地区产业发展及运量预测等议题须再补充；请铁道局将相关内容纳入，
并将高铁南延屏东案站址规划作业中的地质调查、车站规划等内容配合补充更新。铁道局
本月初已完成并再报交通部，后续交通部将会就该可行性评估召开审查会议。
依照高铁左营地区路线条件、屏东地区人口分布情形，南延主要有从燕巢岔出、左营分岔
两方案，从燕巢岔出方案是由高铁营运主线，于燕巢附近岔出，高铁列车到台南站后，部
分列车会开往屏东；该南延路线长度约13.2公里至14.6公里，预估台北－屏东站暂停列车
行车时间约136分钟，直达车为95分钟，总建造成本约756亿元，工期约要11年时间。
从左营站分岔方案，利用左营基地内股道岔出，换端运行续往屏东，路线长度约17.6公里
至18.9公里，预估台北－屏东站站停列车行驶时间约136分钟，直达车约109分钟，总建造
成本约619亿元，工期约要10年。