[新闻] 台铁新购600辆城际客车 可充电有wifi

楼主: alan23273850   2018-10-13 14:01:58
中央通讯社
台铁新购600辆城际客车 可充电有wifi
https://img5.cna.com.tw/www/WebPhotos/1024/20181013/284440225257.jpg
左图为台铁莒光号列车,右图为复兴号列车。
(图取自台铁铁路管理局网页railway.gov.tw)
(中央社记者汪淑芬台北13日电)台湾铁路管理局上千辆新列车采购计画今年陆续招
标,其中50列共600辆城际客车案将在15日开标,新城际客车每个座位都可充电,全车
提供免费wifi上网服务,每列有一辆商务车厢。
台铁目前车种名称太复杂,未来将利用引新车时简化,行驶中长程路线的就称为城际客
车,并陆续淘汰老的复兴号、莒光号,短程通勤的称为区间客车。
台铁说,因应未来旅客量成长,将新采购的600辆城际客车,每列是12辆,600辆就是50
列,比现在自强号8至10辆为一列,每列能载运更多旅客。
新的城际客车功能更多,根据台铁的招标规范,每辆车的座位都有插座,提供旅客手
机、电脑等3C产品充电服务,同时有免费wifi无线上网功能。
台铁也规划在新采购的城际客车中,每列有一辆车厢是商务舱,座位是每排3个,空间
更宽敞舒适;另外每列有一辆是多功能车厢,提供适合身障者及亲子的座位。
台铁目前约有2700辆列车,35%使用都逾30年,2015年就获核定新车10年采购计画,以
近新台币997.3亿元,在2024年前陆续引进上千辆新车。
台铁新车采购计画中,520辆区间客车今年上半年已由韩国厂商得标,预计2020年起续
交车;600辆城际客车如果15日顺利决标,预计2021年中起陆续交车。
台铁新购车案中,还包括100多辆俗称火车头的机车及60辆供支线使用的环保节能客
车,将分别在11月及12月开标。(编辑:陈怡璇)1071013
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201810130035.aspx
作者: WongTakashi (善良之喵)   2018-10-13 14:03:00
台车:麻烦请开我们做得出来的规格 谢谢
作者: ThrivinIvory (Thriving Ivory)   2018-10-13 14:07:00
来办个征名比赛啊
作者: raven7548 (顽皮豹鲁夫)   2018-10-13 14:10:00
台铁:开给台车能做的人能坐吗?
作者: kutkin ( )   2018-10-13 14:11:00
城际客车 不是更复杂基隆嘉义是区间还是城客现在自强 怎会8-10
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2018-10-13 14:13:00
PP:我被砍头了?
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2018-10-13 14:13:00
不错
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2018-10-13 14:14:00
后里潮州叫不叫中长程?
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2018-10-13 14:14:00
觉得可以用停站数来分 城际停站少 区间停站多看新血加入怎样来大改点XD涂装会改吧
作者: kutkin ( )   2018-10-13 14:15:00
是觉得根本不用照长度...涂装一致就好
作者: lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩)   2018-10-13 14:15:00
我猜商务舱大概又会被逼悠游卡的挤爆吧
作者: linking56 (林王56)   2018-10-13 14:16:00
pp12普鲁8 平均10 技者想法大guy是这样?
作者: wujay   2018-10-13 14:26:00
推 以后可以推行动支付
作者: r12899987 (唔洗台灣人)   2018-10-13 14:49:00
能不能挂到15节?
作者: bshft (Nobody)   2018-10-13 14:52:00
挂15节可以,很多站停不下去,停不下就通过,顺便减少停靠站
作者: ultratimes   2018-10-13 14:53:00
有wifi不等于能上网啊(茶)wifi只是设备和路由器中间走的路径 路由对外要走啥?
作者: liujh (集气!)   2018-10-13 15:01:00
到时车上有 iTaiwan?
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-10-13 15:18:00
停不下用缔切…没事 昨天看Chaos Train的名铁名古屋看太多
作者: ltyintw (菈米雅嘶嘶)   2018-10-13 15:59:00
结果无法摆脱xx号的通俗命名
作者: nepho (科科)   2018-10-13 16:05:00
台湾ICE! (误
作者: tchialen (艾妈 挖爱哩)   2018-10-13 16:19:00
wifi免费的最慢 隧道内讯号做好就好
作者: chihchuan (Andy)   2018-10-13 16:23:00
城际客车怎么很像ICE(误哈哈竟然重复推XD
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2018-10-13 16:58:00
台铁不是亚太的股东吗,拉亚太来搞一下互联网
作者: james2266 (我是小黄)   2018-10-13 17:18:00
话说4节一组,凑3组12节一列,这应该可以用800架构下去做吧
作者: franz10123 (koenig7)   2018-10-13 17:23:00
希望机车头是eurosprinter
作者: wadadihaga (ininder)   2018-10-13 17:29:00
就区间 快速 特快 直达特快就好了吧
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-10-13 17:31:00
亚太自己网络都不行了12节的话就ED EM(P) ET下去组啊台铁喜欢独立EP的话就把ET改EP 多的集电弓当备用不然就是做预留可改EP的ETED-EM-EMP-ET-ET-EM-EMP-ET-ET-EMP-EM-ED其实我比较期待学JR西用0.5M瞬间懂了为什么要用EP 因为台铁喜欢EM-EP-EM三明治如果EMP那就要两只EM放隔壁比较好不过也有EP经由ET到EMC的…然后EP也比较好做配重E531系就为了变压器空间和重量改M Unit设计日本都考虑未来缩编 类似ET的车厢不要也没差台铁改成没ET之后根本没办法缩…ED EM EP都是必要
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2018-10-13 17:50:00
台铁的ET上也会放一些重要设备 根本没办法拿掉
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-10-13 17:57:00
其实可以改造移到其他车厢 台铁放ET是配重考量吧日本的T车就真的空 没设备 不然缩编转配不能做不过E235把SIV装在T车上面 M车改成独立各自有VVVF台铁是交流 多一个变压器要处理前面就有提到E531系 和直流车设计不同
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2018-10-13 19:06:00
M大 某公司连多一辆M车都不会做了 别指望他懂得把T车挖空不过台铁的日系车的M车都是一样的 不像日本2列共用VVVF SIV 所以硬件上拆掉1个M车是OK的?
作者: bamboo43 (B)   2018-10-13 19:56:00
感觉就是区间车给韩国 城际车给日本

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com