网志版：
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台中车站高架化后，一直需经由临时通道前往复兴路侧的东站。
随着二期工程完工，建国路侧（旧站）出口连同转运中心正式开放，
台中车站正式进入新的时代。
这块被市府称为“大平台”的转运平台，车站指标则是“台中转运中心”。
平台本身于10/01开放、转运站于10/10开放出租车与私家车接送。
台湾大道双节巴士（300、309、310路）则于10/11进驻。
趁著正式启用，来看看目前的状况。
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大平台全景
https://www.flickr.com/photos/rail02000/31396067648/
平台上的乘车指标
谈谈配置：纯公共汽车月台→复合式转运（临时性质？）
转运中心有三座月台，原本规划“A月台 台湾大道（双节公共汽车）”、“B月台 崇德路/北
屯”、“C月台 潭子/丰原”。但9月底市府公布的新闻稿，却是A・B月台供双节公共汽车停靠
、C月台出租车，并规划原便道旁的路缘为D月台，供一般私家车接送。
由于建国路站牌距离过远转乘不易，我仍希望公共汽车能早日纳入这个转运中心。猜测初期不
纳入的原因，可能是武德街尚未拓宽，必须与国道客运由八德街出站有关（请见后述）。
就现阶段来说，乘车位置不统一是个缺点。在“大平台”上有指标引导旅客至C月台搭乘
出租车，但车站平面图与部份指标，仍指著最外侧的出租车乘车处；双节巴士三条路线在
专用道区间完全重复，却分成两座月台。平台上缺乏公共汽车动态，专用道旅客不易得知哪个
月台的车先来。
https://www.flickr.com/photos/rail02000/44358526635/
D月台设于路缘走道
https://www.flickr.com/photos/rail02000/31396182128/
目前供出租车停靠的C月台，出租车多在此排班
https://www.flickr.com/photos/rail02000/44358499415/
由新民街望向转运中心。最前面是原规划的出租车乘车处，与C月台功能重复。
谈谈月台
转运中心的月台透过楼梯与电梯直达2F平台，让人联想到香港一些交通枢纽。月台间只能
透过2F转换，不像板桥公共汽车站有斑马线能直接穿越。
而大家关心的台中车站至国道客运转运站的动线，目前最近路径是由平台前往最外侧的
出租车乘车处，再跨越马路前往。严格来说这是不合法的，
但若能在出租车乘车处与国道客运站间画设斑马线，
就能解决“尽在远前却远在天边”的窘境。
https://www.flickr.com/photos/rail02000/44548349484/
月台比想像还宽敞，车道更设有超车道让后方车辆提前离站。可惜设置电梯与楼梯的部份
较窄，一般行人互相礼让还OK，轮椅出了电梯会被楼梯挡住，动弹不得。
https://www.flickr.com/photos/rail02000/45270360791/
https://www.flickr.com/photos/rail02000/44358554625/
https://www.flickr.com/photos/rail02000/44358568965/
月台随拍，比想像还宽敞。车道有超车道
https://www.flickr.com/photos/rail02000/44548324554/
月台设有电梯，A月台另有地下停车场入口（目前未开放）
https://www.flickr.com/photos/rail02000/44548321044/
月台长度停靠一次停靠两辆双节巴士绰绰有余
https://www.flickr.com/photos/rail02000/44548339114/
公共汽车动态看板与BRT站内相同样式
谈谈动线
新民街目前分为两侧，
左侧供国道客运进站、出租车乘车处出站、右侧则是转运中心出站车辆。
车道会在武德街口合并，并有设置号志控制两侧车流。
目前新民街无法通往复兴路、武德街无法通往南京路，所有车辆动线都是
汇入新民街→弯入武德街→弯入八德街→接回建国路，为单循环动线。
待武德街拓宽、大智路打通后，转运中心车辆可直接右转往东区与南区，或是左转往南京
路、双十路往北屯。只是短期内只能依循国道客运的出站动线。底下是站在国道客运转运
站前，拍摄双节巴士出站的影片。拍完之后，就走进身后的乐柠汉堡吃晚餐啦。
https://www.youtube.com/watch?v=drBREZBrCC8
https://www.flickr.com/photos/rail02000/30331900397/
转运中心车道出口
https://www.flickr.com/photos/rail02000/45270329121/
接近武德街口，出站的双节巴士与等红灯的统联客运
https://www.flickr.com/photos/rail02000/30331902487/
新民街、武德街交叉口，车站方为预定打通的大智路
整体来说，很高兴这个转运中心终于启用，但在动线完工前仍不算正式发挥效果。期望这
期间能加强指标，并早日让公共汽车进驻。