稍早查询了本月12日改点后的自强号班次当中，其中本月13日(六)的台南至花莲间，
早上时段分别为顺行6:29开的182次（PP车），与逆行6:30开的301次（柴联车）。
现在问题来了，不觉得这两班车的开车时刻来看，会不会太接近了？搞不好旅客要从
从台南前往花莲的话，随时还会有出现误乘的情形。举例来说，旅客所持有的车票为
301次，却误乘182次。价钱方面，两者相差了368元（301次的票价为810元，182次的
票价为1178元）。时间方面，两者费时相差了01时17分（301次的花莲站于11:50到，
182次的花莲站于13:06到）。只能说要从台南订票到花莲，若是周六搭乘班次的话，
可要多加注意了！

你这么一说 怎么觉得这种事以后会上新闻旅客抱怨列车长要加收他368元 而且比原车次慢到达花莲认为台铁加收他的钱不合理 然后台铁回应会在台南站加强广播提醒旅客

一堆芝麻绿豆小事都能上新闻了，这个应该是迟早的事情

XD环岛铁路终点相同却不同方向不同路径

这次改点前307次和172次在凤山站也是如此而且价差与乘车时间的差距也较此例更大

快的话明天就被记者给抄去了吧= =

推

搭过南回线，应该知道PP目前开不进去吧

台东经花莲台北到高雄655次，之前都有好多次被贴到PTT笨版

一个在1月台，另一个在2B月台

北上南下不会分吗

很久以前台北9:00有416经南回线往新左营，和115往高雄，就有人搭错，甚至买错车票，要去高雄买到416

现在1/2次终点都显示台北，感觉会常常有人想绕路，不过理论上都会在售票口被拦截

那是旅客自己的问题吧 南下北上不会分

至少不是跟之前705/524在185同时开车一样，那时候每天都有人走错月台

301是通勤or退休人专车 跑去搭182的机率比较低但从后站进来要182的 跑去坐301的机率很高

开车时间不一样、月台也不一样 搭错是自己的问题好吗

旅客可不认为是自己的问题哟，事情发生大吵大闹就对了

台南的PIDS应该要挂在楼梯

旅客本来就不会有错，旅客没搭到车或搭错车，需检讨的是台铁

其实行先应该要加上沿途大大站 特等站之类这两班就变成台中·台北·花莲和高雄·台东·花莲东部只有一个特等站 要多写就增加台东而且其实目前已经有显示路线 山线和南回线的差别

不常搭车的旅客不会分山海线、南回线，车站应该要有专人引导这类的旅客上车才对

专人？

很多人真的不会搭车啊，过了天桥才再问这边有没有去哪的

也有票买了就上车 看到位置被坐走就开始喷 才被发现搭错车的

不至于的,因为都在不同月台

不同月台不代表旅客就不会搭错车，旅客搭错车的理由有时候是大家都很难想像的

听到 6点xx分经由xx线开往花莲 xxx次自强号请在第1月台上车就冲上去了那些xx可能刚好站员吹口哨就没听到了

可是从台南到花莲是北上班错阿XD

感觉搭错车会常常上演..

开往后面应该多讲几个目的地

觉得有可能发生。上次搭乘51次，在桃园就有三宝看到行先显示台北就上车，快到新竹前车长查票才知道自己坐到南下车

个人觉得以台湾旅客的特性绝对会有人搭错