日本电车员工态度差？他说：他们是运输业不是服务业
日前有网友发现，台铁在屏东潮州车站放了一张告示，回答乘客常问的问题，但告示上“先做功课再问”、“别再问了”等字句，引发争议，许多网友痛批“（台铁）真的是非常不友善”、“台湾最没温度的风景”。
对此，在台日人“色色的日本人欧吉桑”发文指出，这次纠纷能让更多人知道转运人员的目的跟任务，并以日本为例，表示JR、电车等员工是“运输业／运送业”，责任是“把乘客安全地移到目的地”，“很好的服务态度并不在他们工作范围内”。
“色色的日本人欧吉桑”表示，谈到在日本旅游遇到的不愉快经验，很多台湾人都会抱怨日本电车员工（駅员） “态度不好”、“服务不好”、“他们不会讲英文或中文”，但看了这些抱怨，就知道大家有所误会。
他解释，JR、 电车、地下铁（捷运） 都不属于“服务业”，而是“运输业／运送业”，所以电车员的任务是“把乘客安全地移到目的地”、“而且必须准时”，很好的服务态度并不在工作范围内，所以员工服务态度不好，不是奇怪的事情。
“色色的日本人欧吉桑”说，他也常在日本遇到非常冷漠的电车员，虽然他们服务态度、表情不能说友善， 但他们深具专业知识，“问了他们就3秒以内一定会马上回答”，他也因此发现，电车员并不是喜欢乘客，就只是喜欢“电车”而已。
所以若去日本遇到很冷漠的电车员工，“ 不要生气喔，请你好好理解他们的任务跟目的”；“色色的日本人欧吉桑”还强调，在日本因为“駅员”态度不好就生气的人不多，但是因电车迟到就生气的人不少，尤其是东京的上班族。
对此，网友则回应表示，“台湾人习惯把每一种行业都当成服务业”，也有人以自身为例，表示他是资讯相关工程师，每天面对和负责的是数据库和设备，但就是会有人向老板投诉“服务态度不佳”，让他觉得“很奇怪”。
https://goo.gl/Bu5VfM
原始出处：
https://goo.gl/RzbUcr

如果台湾的铁道从业者(台铁、高铁与捷运)去日本服务会比在台湾还轻松吗？这边不讨论适应语言的部分，这点只要到外国工作都一样。

便当局想用运输业来挡?天天出包捏

一码归一码可以啊 便当局本身出包海编照爆料 民粹迂腐不能讲？

不知道耶，近鉄也是有车掌被刁民骂到跳楼的

便当局不是运输业也不是服务业...是餐饮业

网络抄了又是一篇新闻

也不是要求多周到的服务，有些便当局员工连基本礼貌都没不过阿，运输业非服务业这种讲法还真少见呢服务业一词没有严谨的定义，不过一般运输业⊂服务业。然而与其争吵这些名词定义，不如讨论什么样的台铁才符合

台铁不思改进又放任员工贴烂告示

社会的期待

日本人的没礼貌大概可以屌打台湾一半服务业的态度, 而且我觉得台铁本业一直都很好啊便当阿姨很多都超有礼貌又客气, 反正副业随便不重要XD

如果我是站员，旅客问我会请旅客稍候或是先问楼下，等我忙完(车开走)再回答旅客问题(逃

台铁本来就不是服务业, 不爽的可以不要搭, 还有更多需要的人要

物流业？

运输业非服务业 可能是搭到捷尔货的货车

更大的问题是有人把媒体筛出的台湾人当成全部台湾人对我就是在说那个网友

服务业就是服务业啊，举个例子假如你是家乐福的厂商专门送某牌商品去家乐福，而且穿某牌制服而不是家乐福的制服，请问客人难道就不能问你 什么东西在哪吗？事实是客人一样可以问，你不知道无所谓但是要帮解

东部没得选就算了，西部不爽台铁可以不要搭，反正大众运输工具这么多，有高铁、捷运、国道客运、市区公共汽车，台铁在西部显得不是很重要，大家拒搭让它退出西部吧！

便当局先做好自己的本业再说吧！一群衙役

但是巴著服务业的名称无限上纲的顾客就有问题啦烂服务也是一种服务 自由业也常常不自由啊不该陷入词汇的迷思 态度可以要求但是不是理所当然

以三级产业的分法，台铁如果没有实体的商品就会是服务业所以，本业是运人运货还是卖便当，就变成关键了!? XDDD这句“台铁不是服务业”正确的说来，或许是说台湾人对服务业从业人员的那种“老子付钱就是大爷”扭曲心态所产生出来的一种“服务业简直像是什么贱业一般”的抗拒感。

慢著 我台湾人没那种心态 所以说别无线上纲

OKOK，我也台湾人。“相当部分的台湾人”

反正人运到目的地就好 没翻车旅客就该磕头谢主隆恩了窗口给票找零用丢的也是刚好 态度不在工作范围内啊大家都来以偏概全 大家都不是好东西 这样是好事情吗

不爽不要搭没说出口就很好了 还服务咧台铁本业烂到成渣了 没资格被叫运输业

便利商店是零售业不是服务业 客人有买到东西 态度不需要东西在哪里不会自己用心找 店员一直被问也很烦啊

自认运输业就把车顾好 不要整天在那变顾路