[新闻] 〈中部〉持悠游卡、一卡通搭台铁 10月起

楼主: ssss61204 (KHT)   2018-08-14 19:58:43
〈中部〉持悠游卡、一卡通搭台铁 10月起转乘公共汽车免费
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1224165
2018-08-14
两小时内转乘 各火车站皆适用
〔记者张菁雅/台中报导〕为鼓励民众使用电子票证搭乘大众运输工具,市府争取环保署
补助一千一百九十二万元,十月一日起,民众持悠游卡及一卡通搭乘台铁后二小时内转乘
公共汽车,这一段公共汽车可全程免费,位于台中市的火车站皆适用。
市府争取 获环保署补助1192万
台中市政府为鼓励民众使用电子票证,前日才宣布使用花博卡进出提供电子票证服务的公
有停车场,九月一日起享停车费五折优惠,交通局长王义川昨天加码表示,环保署已核定
补助市府一千一百九十二万元,鼓励民众搭乘台铁后转乘公共汽车,原本使用电子票证搭乘公
车可享十公里免费,而超过十公里的车资须由民众负担,上限是六十元,十月一日起,民
众自付部分改由环保署补助。
王义川举例,若民众搭火车到丰原火车站,再转乘公共汽车到谷关,现在民众须自付六十元,
未来将不必再付钱。
王义川提醒民众,上述措施必须持悠游卡或一卡通搭车,且出了火车站后必须在二小时内
使用同一张电子票证转乘公共汽车,才能享十公里以上车资免费;至于公共汽车转乘火车,因台铁
不同意,没有此项优惠。
台中市现有十八座火车站,以及铁路高架化工程第二阶段通车五座新站均将适用于此方案
。王义川说,环保署同意明年继续补助,至于补助额度,将视今年十月至十二月实施状况
而定。
民众盼未来捷运转乘比照办理
对于这项优惠措施,公共汽车族何小姐说,当然欢迎,应该会鼓励更多人使用大众运输工具,
且建议未来捷运转乘公共汽车也要比照办理。陈先生则说,火车转乘公共汽车有优惠,但公共汽车转乘
火车却没有,感觉只做一半,希望市府继续努力争取。
此外,交通局预计在八月底开通新的“文心干线”公共汽车路线,由高铁台中站与北屯松竹站
双向对开,约十五分钟至廿分钟一班,沿途只停靠捷运绿线十八个站点,以提早为捷运通
车做准备,并借此统计捷运潜在乘客数量。
作者: ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)   2018-08-14 21:13:00
北北基 : 抗议 !
作者: cuttleufish (热带鱼)   2018-08-14 21:25:00
全台湾除了北北基外都很需要
作者: yuming900416   2018-08-14 22:14:00
终于有做事了..
作者: rex520368 (Chunze)   2018-08-14 22:21:00
宜兰早就做了
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-08-14 22:55:00
公共汽车减班减班再减班
作者: ultratimes   2018-08-15 00:57:00
所以爱金卡和远鑫卡呢?另外没有规定,悠游卡偷渡普悠玛的不得享有优惠吗
作者: sfhk46 (db空Der)   2018-08-15 01:38:00
老实说发展大众运输,班次比票价重要,毕竟时间也是成本况且台中现行就有公共汽车电子票证十公里免费了在台中我很难想像有人搭铁路+(超过10公里)公共汽车通勤学生、返乡旅客、观光客、无法自驾的人比较容易用到这优惠
作者: osakajapan (EXILE)   2018-08-15 02:01:00
台中市公共汽车不就已经前10公里免费了?
作者: sfhk46 (db空Der)   2018-08-15 02:09:00
觉得台湾许多地方大众运输,是不够便利,而不是不够便宜
作者: biglarge (大大)   2018-08-15 07:19:00
宜花东是一段票免费而已,台中这个猛
作者: ntpc (ntpc)   2018-08-15 08:12:00
所谓“有做事”就是拿纳税人的钱补贴吗?“使用者付费”很困难?
作者: XX9 (米鲁国王)   2018-08-15 12:54:00
算是转乘习惯养成的教学吧
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-08-15 17:44:00
有啦,某些路线绕一点会超过10KM但偏偏同个目的地一个小时内也只有那班车但实质上根本没必要,就跟上面讲的价格不是唯一诱因,时间成本更重要。公共汽车持续脱班减班,原本会利用的人口都转到其他运具去了。
作者: suzumiya5413 (翔平)   2018-08-16 17:36:00
台铁转乘公共汽车优惠从老胡时期就有了
作者: gotomedrs (MEXX)   2018-08-16 23:10:00
“丰原车站转谷关,应该超过10公里”,是没看内文?

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