这几天因为蒋月惠的新闻让我想了解一件事
蒋议员之所以会咬女警与屏东车站前的公勇路道路拓宽土地征收有关
这就让我想了解一下屏东站的客流量到底算不算多呢？
因为我觉得公勇路有无需要拓宽与屏东站的客流量、车次数量是有关系的
想知道大家觉得以屏东站的人次来说真的有需要拓宽车站前的公勇路吗？
有常去屏东站或屏东在地人可以分析一下吗？

去屏东版问吧

我想说铁道板的人应该有人会知道屏东站实际的客流量和列车数量

记得板上先前有各站流量，爬个文找找看吧

因为想知道站前的那条公勇路是不是真有拓宽的必要？

拓宽比较理想,因为拓宽后也不过仅仅12米二线车道而已

满想知道若把通勤族拿掉，屏东站的客流量还算多吗??

当然有必要 前后站交通不便只会降低民众使用意愿 还有不要ㄧ再凹台铁土地 谢谢

其实不需要 但乡下人喜欢占用路面接送这样就需要一条车道拿来停车

接送车辆停靠占用掉一个车道,留一个车道宽度通行,所以拓宽成二线车道没有问题。

a大，小弟觉得比较像是停车不便e大的想法不错,照这样做,其实应该是要拓宽车站门口的这一段

正常是接送的自己要找地方吧

台湾人的交通不能用正常逻辑去思考

其实没有必要拓宽，现在会塞车是因为大家都路边乱停+小黄排班。其实只要台铁好好利用旁边的空地规划一下上下车区域就可以解决

现况不太有什么空地吧 该侧出口人行道只有2~3公尺宽吧

就算有一块上下车空间,但原本没有拓宽,连双向会车都卡卡

以前这是车站的背面(不确定旧屏东站有没有后站?)所以没什么车站广场

道路拉直不好吗？现在临时道路弯曲不好 不要一边说中永和是迷宫一边又反对道路拉直

其实没必要拓宽,县长一心想要盖新的高铁站

现在新闻台直播潘县长记者会了

屏东机场

屏东机场就没必要了

不是乡下人爱占用 是台铁根本没有kiss and ride 区域为何这么爱检讨别人 智慧的建筑可以教育人民好吗

乡下人可以走远点吗

其实车站已经高架，应多利用车站西侧的空地作储车