2013年说要无人驾驶化的澳洲力拓集团铁矿列车，终于成功了～
https://iotnews.jp/archives/102424
今年 5月已经得到澳洲铁路安全管制局的核可，在 7月10日以三
重连（该用联还是连？）车头，从西澳洲Tom Price 矿山拖了约
2.8 万吨的铁矿石到Cape Lambert港，而行控人员则在 1,500公
里外的伯斯进行远距离监控及操作。
自律运行列车（这个中文该怎么称呼呢？）的技术主要是日立跟
安萨尔多STS 在进行的。这次算是一个很重要的技术验证。
所以那些年收入8、9万美金，堪比美国外科医生的列车驾驶要失
业了？

中钢列车远端遥控司机表示：

怎么可能失业，这系统要真正应用到载客上还要排除不少困境

这是在说原来报导这条线的驾驶因为澳洲劳工法规的缘故，收入相当高啦。并没有延伸到所有的列车驾驶。

请我啊 我五万镁就可以了

无人列车飞机敢开 客人不敢坐而已

载人跟载货有差

无人ATO都已经有了

无人运转的货运铁路1930年代就有了，还是全线地下化的

一条直路