https://www.youtube.com/watch?v=ZmicoIaLJ_s&t=799shttps://www.youtube.com/watch?v=ZmicoIaLJ_s&t=799s
6/24越前轨道进行切换工程
影片中可以看到福井 - 福井口三站的差异
越前铁道高架化工程比较特殊的点是先借用北陆新干线的高架桥营运
而临时的新福井站更是直接架在高架桥上
两个月台中间再用个人行平交道作联络使用 潮爆
等兴建完自己的高架桥再行切换
6/24的工程就是将越前铁道线切到自己的高架桥上
板友南极冰鱼大在其部落格新南极转运站也有详尽的介绍
其实这不是新干线的高架桥第一次先借给别的铁路公司使用
撇除仍保有在来线功能的北海道新干线
1964年东海道新干线通车前
新大阪-京都间的路线也曾借给 高贵 优雅 不凡 能压车过弯 的阪急京都线使用
位置就在现在两线共构的大山崎-上牧间
当时一样是先建好新干线的高架桥
在1963年4~12月间给阪急(轨距1435)使用
元路轨高架化完工后再切换回去
也就是说 其实第一个在新干线路线上营运铁路公司的是阪急电铁
3公里能在半年内完工现在的日本也做不到
想想东海道新干线515公里还是在5年内完工来着...
其实留下来能找到的资料并不多
https://twitter.com/2929ponpon/status/473456563164692480
https://drfc-ob.com/wp/archives/50530
https://twitter.com/hankyu100/status/516939579182436352
https://blog.goo.ne.jp/mvs3314/c/2ff58e14cbf982beccac29e7e3e25fdc
但也不是没有
不会像改建前的京成上野站这种完全找不到照片的...