刚刚在订票的时候在订票网站
重要通知那栏看到的资讯
现在好像是想测试风向要大家填问卷
https://tinyurl.com/yazljmh8
似乎想要把普悠玛的桌型座位改成一般座位
看来桌型座位设计不太理想XD

3个认识的+1个不认识的很尴尬 还有脚的空间 确实不优

没坐过桌型座位, 搭两次都是买到一般座位更正三次

台湾仅见的座位设计 大概就拿掉吧 用旋转相亲座就可以了

比一般座位挤又不好卖 还是算了

拆掉一组桌型，拿来卖站票的6~8张空间多好！

除了空间窄以外我觉得是不错的设计啊为何在国外不会觉得有问题，来台湾就会？是不是台湾人的观念还没办法接受？

早该改了，买到该车厢都会崩溃，那噪音不下小屁孩

而且机场捷运也有相同的座位设计，只是没桌子。

机捷也没好到哪去，不认识的对坐真的有点怪，脚又容易卡

反正都是在划手机是有差到哪里吗?

趴着睡觉好睡吗 (?

长久习惯问题 算是受日系列车设计影响吧 就不习惯背向列车的座椅 欧陆那种长途列车 还一定要对座 一些intercity还都

改12车才是唯一解

是六人一座的个室 超尴尬的XD

以前印度仔和现在EMU通勤电车用非字型和长条椅就没人在抱怨互看会尴尬?

印度仔不是椅背一扳就可以换到另外一向? 可调式ok啊 非字型也不是全对看 双排长条椅更是隔着车厢对望 不会碰脚吧(除了北捷的庞巴迪车以外)

可以考虑常态性开放有限贩卖无座票吧?

通勤车型面对面坐,跟长途车型毕竟不同吧

因为大家抢票不会先抢那位置

通勤对坐也没离那么近，脚会用到吗?拿通勤车去比对号车真的是XX比鸡腿

对号车 认识的跟不认识一桌

你们的重点不是脚会卡到就是互看尴尬?

在东京搭近郊型的相亲座是很尴尬

还好我买车了XD

问题是桌型座好挤，进出都会卡卡的

桌型车真的太窄了

很窄

拆了改成行李箱放置区好了

唉…台湾人很多都太肥了，备用订票方式可能要不见了QQ

桌型不错啊！是台铁配置的问题吧

重点是根本就不舒适 取消刚好而已

干脆把无障碍、桌型、开放适量站票统一在8/1车算了

在中国搭面对面的也还好啊

先把半自动减振抗摇杆全编组都装好再来说

搭新快速的时候日本人也不喜欢坐相亲椅，能的话都会拉椅背

避免性骚扰发生，有卦？

跟不熟的面对面坐 本来就很尴尬

尖峰热门班次改12节车厢比较实在

动力分布式是要怎么改12节？

倒反坐超容易晕车