个人对编组略有研究，我就拿我通勤见闻当作实例来说:
每天通勤的4171次，95%用800跑，4%用700跑，连假车不够用的时候用500×2去跑，平常编
组为81X或82X
而它前面的4021次区间快，平常用600与700去跑，机率各40%，偶尔用500×2或800去跑，机
率各10%，这两个相关班次为4148与4026，一个是北机，一个是新机的车。
然后回去搭的4244次，平日用800跑，编组为801~804这两组，假日车不够或者其他车子故障
跑去支援时则用500×2去跑。
其实通勤一阵子观察下来，觉得台铁排点及编组运用有待改善，现在编组排点一天运用最少
三趟来回，除了没有备援编组，这样操作也会让车辆的故障大检修时期提早到来，就算买再
好的车也是没用，而且捷运化也有一个程度极限，以台铁能力，不要没那个底就随便喊口号
承诺政客。