马星高铁可能出现替代案 可节省3700亿
https://udn.com/news/story/6809/3206152
2018-06-19 12:08中央社 吉隆坡19日专电
马来西亚首相马哈地较早前宣布，由于国债过高，因此将中断高达700亿令吉的马星高铁
计划，惟近期可能出现转机，新政府料将以200亿令吉的替代方案来提升两地交通。
英文媒体“星报”报导，马来西亚经济顾问团接获新的替代方案建议，即利用马来亚铁道
公司现有的双轨道设备，来替代原有的马星高铁计划。
报导指出，这项替代计划预计仅耗资200亿令吉就可提升现有的双轨火车设施，替代原有
的马星高铁路线，建筑成本比后者总成本低500亿令吉（约新台币3700亿元），这还不包
括马星高铁可能因征地而可能导致的潜在超支。
差别仅在于替代路线较耗时，预料从吉隆坡到新加坡需时130分钟，比起马星高铁原定的
90分钟来得久。
同时，这项替代方案也无需与新加坡再度商量，因为两国之前还未针对马星高铁的协议签
署任何有效合约。
不过，报导也补充，若采纳最新型开发的火车系统，那么替代路线依旧能在安全的情况下
加速，甚至快过原定的马星高铁速度，惟一切须视成本预算。由于这个考量，新政府最终
可能会决定，让第三方来营运目前国营马来亚铁道公司旗下的铁道路线。
马来西亚与新加坡于2016年7月签署谅解备忘录，同年12月13日在吉隆坡签署马星高铁（
新加坡称为“新隆高铁”、马来西亚称“隆新高铁”）双边协定。这段连通新加坡与吉隆
坡的高速铁路，预计2019年上半年动工，2026年通车启用，两地往返最快90分钟。
这项由前首相纳吉（Najib Razak）执政时代与新加坡签订的协定，却随新政府上台将划
上休止符。首相马哈地（Mahathir Mohamad）急欲整顿大马困顿的财政状况是其中关键原
因。
马星高铁计画规划设8个车站，包括吉隆坡的马来西亚城、布特拉再也、森美兰州的芙蓉
、麻六甲州的爱极乐、柔佛州的麻坡、峇株巴辖、依斯干达公主城，以及新加坡裕廊东。

高铁南延不考虑提升台铁凤山到屏东的路线吗这比高铁更便宜还实际喔

屏东人不要假高铁

屏东高架设计时明明说已考虑高铁直通，结果现在又说"只加一轨条"不是让左边净空不够就是右边不够所以不可行

居然没有经过新山市区

意思是现有的铁路提速？

旧线升级话说米轨还想冲得比标准轨快? 太过火了吧350km 130分钟跑完算很快台铁也可以130分跑北高 买新车XD 普哥还不够看https://goo.gl/4NZbQ2 马国新闻 原来不是使用米轨而是沿在来线路廊盖一条单线新标准轨供高速列车用好处是可以利用现有车站

高铁的确没有经过新山市区，它走星马第二通道那边

如果是上述计画 那就会经过新山中央车站记得在这里查验护照超久 马国出境

坦白说现有火车路线不很适合发展，高铁经过的才是南马重镇

KTM的老火车隆新跑八九个小时 非常没有效率

比如火车走的居銮就明显不如水平位上的峇株巴辖

然后麻六甲也没有车站XDKL端也可以在KL中央是好处 也算是集所有运具于一身XD

新加坡这边也有点差，原本想发展副都心 Jurong East 的换成传统铁路的话就开到兀兰了，应该不会再盖回市区线不过也有可能就不盖到新加坡了，一律到新山换车虽然我还满好奇TEMU从吉隆坡冲到新山那些弯道能加速多少

不一定啊 既然是新拉一条单线标准轨 在星境内就不一定要照目前走 总站还是可以设在裕廊东(话说这是参考迷你新干线?)如果他们要200kph 小町号应该可以达到吧XD反正日本有迷你新干线的经验 包给日本做也不错干脆宜兰 北回线也一起做好了(误)

我觉得不太可能，因为那样就变一大段跟红线平行的新火车

看清楚他是提升，不是拉新线...

上面简字新闻说沿旧路廊新盖一条单线标准轨列车等级大概小町号就够用了吧 红通通外观 尖尖的鼻很讨喜

那效益...不看好，目前的既有铁路的服务不是一直被诟病？新加坡端会想要这样拉进市区？还是维持留在兀兰？

不是高铁的话新加坡应该想留在兀兰，甚至留到新山就好因为兀兰将来会有汤伸线接星马地铁到新山车站了即使新火车开进兀兰火车站也没用，因为离地铁站还满远的

那篇简字报导也提到第三线还是要考虑截弯取直所以报导也说留在兀兰，那连结市区的系统还是个问题

汤伸线盖完后，市中心到兀兰未必比去Jurong East麻烦了这计划变更恐怕连带影响到的是新加坡对兀兰的铁路网规划首先，兀兰火车站不靠近地铁兀兰站，目前离最近的是马西岭再者，兴建中的汤伸线兀兰北站也不在兀兰火车站附近

所以星方的意愿是一个很大的问题啊，不如拿违约金比较划算(误)

兀兰火车站 马西岭 兀兰地铁站 兀兰北站刚好正方型的四个角连起来的方块中间就是兀兰的市镇了，不过也只是组屋跟市场这计划一改新加坡若还要建火车站应该是兀兰北的机率较大

整么看就是觉得参考迷你新干线啊XD

看能不能跟星马地铁共线(毕竟那只连接新山站跟兀兰北站)这样通关设备啥的都还可以共用，反而比较省否则就要认真考虑汤伸线从兀兰北能延伸到兀兰火车站了跑吉隆坡到北海(槟城)的 ETS 应该没办法130分钟往返星马

当然要买高速新车啊XD 标准轨的话可参考小町号@秋田SKS XD

Woodland那个乐色站。那这个替代当SG是傻逼吗