台铁拔林招呼站 无人小站反而赚钱
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2018-05-25 23:20联合报 记者谢进盛／台南报导
台铁拔林火车站属无人招呼站，仅停一般电车，月台相当阳春。 记者谢进盛／摄影
台铁拔林火车站属无人招呼站，仅停一般电车，月台相当阳春。 记者谢进盛／摄影
拜学生和居民省钱通勤所赐，“躲”在台南官田拔林陆桥下的台铁拔林车站，因离台南艺
术大学、台湾首府大学不远，不少学生和附近居民往返台南市区全靠它，在许多车站赔钱
经营之余，这座台南唯一的“无人车站”意外成为“赚钱”小站，十分少见。
许多人在谈论台铁台南市车站时，拔林站常被跳过，其实车站就在陆桥下，但仅有两侧侧
式月台，从外观不易察觉，甚至前往北上月台还得绕从陆桥旁楼梯进出，初次造访旅客很
不习惯，不过居民和学生习以为常。
台铁拔林火车站属无人招呼站，委身在高架桥下。 记者谢进盛／摄影
台铁拔林火车站属无人招呼站，委身在高架桥下。 记者谢进盛／摄影
拔林站早在1901年就设站，2008年降为“招呼站”迄今，属无人车站，因大片芭乐树林得
名；拔林站为附近隆田站所辖，不定时派员进驻。
拔林站离南艺大、台首大约仅4公里，不少学生用来搭火车前往台南车站进入市区，约半
小时一班区间车，票价34元，约半小时可到，上车再补票即可；搭公共汽车进市区则需要转乘
，时间较久，票价最贵则要多花2倍价钱。
台铁说，拔林站每天旅客300人不到，以短程为主，其中不少学生，也有铁道迷来朝圣；
因无人管理，营运成本低，的确“赚钱”，但赚不多。
附近拔林里陈阿嬷说，常去永康奇美或柳营奇美医院看诊，搭火车很方便，小站有小站的
好。
属无人招呼站的台铁拔林火车站，由附近幼儿园制作简介车站特色，呈现小站风情。 记
者谢进盛／摄影