台中铁路高架化 新增5站10月通车
台中、丰原新站 也同时启用
台中铁路高架化进入最后完工阶段，台中火车新站预计10月启用，旅客届时可从新站进出
；新增5座通勤车站工程进度也达94.52%，也在10月启用。丰原火车新站工程进度已达
99.5%，使用执照7月中旬取得，也在10月通车。
不过台中市府力推的“大车站计画”，要整合火车、公共汽车转运站与轻轨、捷运站等计画，
目前还在争取前瞻计画经费，还没有动工时程表。
铁路改建工程局指出，台中铁路高架化长21.7公里，丰原、潭子、太原、台中到大庆站在
105年10月通车，施作的第2阶段新增栗林、头家厝、松竹、精武及五权站等5座通勤车站
，皆为高架车站，今年10月通车。
最受瞩目是台中新车站目前仅部分开放，10月底全面启用，届时旅客可从建国路步入车站
大厅。中部工程处长谢立德表示，第三月台因发现砖造遗构，将变更设计保留，延至109
年中旬才能完成，但不影响列车调度。
丰原新站共3层楼，空间明亮宽阔，面积较旧站体大约两倍，为了改善噪音，隔音墙也增
加至4公尺高，提高隔音效果。
谢立德表示，除新增5座通勤车站，沿线17处平交道、17处地下道及复兴、松竹、文心3座
陆桥都要拆填。目前平交道已全部拆除，陆桥也已改为平面车道，地下道填平开通15处，
未完成的精武路、自由路地下道，今年5月底完工；中工处协助新增9处铁路高架桥下方横
交道路，完善路网。
台中市府配合铁路高架化推动“大车站计画”，以“共站分流”概念整合火车站、公共汽车、
转运站、轻轨捷运站，要打造立体廊道使人车分流。中市交通局长王义川说，规画日后自
火车站往干城、旧建国市场，行人可直接走陆桥，不用下到平面道路，解决站前交通壅塞
问题，也串连周边文资，但此计画尚在争取中央经费。
联合新闻
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