[新闻] 高铁南延下月23日审议 钟佳滨:不只南延更应东进

楼主: chart (まどか NO.1 \(^O^))   2018-03-31 16:05:46
2018-03-31 14:13联合报 记者翁祯霞╱即时报导
交通部将于4月23日开会审议高铁延伸屏东可行性研究报告,使得高铁南延再成话题,立
委钟佳滨主张,高铁不只要延伸屏东,还应该东进台东,他要求交通部审查高铁延伸案时
,应邀屏东及台东县政府参加,除了财务效益,还应考量产业发展、人口回流等效益,以
均衡城乡发展。
钟佳滨说,日本的秋田新干线全长127公里、山形新干线149公里,都比台铁左营至台东营
业里程约159公里还要短,现在日本还要将新干线延伸至北海道,日本是以新干线作为区
域均衡的基础建设,台湾应引以为镜,让交通建设及早到位。
立委钟佳滨最近是针对屏东县的重大交通建设,质询交通部长贺陈旦,除了高铁南延话题
外,第二条东西向快速道路也是质询焦点,交通部表示,有关屏东第二条东西向快速公路
,目前正在汇整部内相关单位意见,预计二周内开会审查。钟佳滨则希望在5月之前报行
政院,尽速敲定施工期程。
另针对高铁延伸屏东,贺陈旦表示,交通部将于4月23日审查高铁延伸屏东可行性研究报
告,届时审查结果如何,已引起地方高度关切。
https://udn.com/news/story/6656/3062603
拿秋田跟山形来比喻延伸屏东的问题??真是够了!!
作者: ASUS (hi)   2018-03-31 16:20:00
赞成东进,如果只盖到屏东还不如不要盖。如果能至台东,
作者: ES699AP (人多必有白痴)   2018-03-31 16:20:00
环岛环岛
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2018-03-31 16:21:00
环岛高铁要来囉 高铁不知道亏损多少了
作者: ASUS (hi)   2018-03-31 16:22:00
将有效缩减东部与西部的旅程时间,高铁进屏东才有效益。
作者: r30385 (天空蓝)   2018-03-31 16:22:00
延到澎湖好不好啊
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-03-31 16:24:00
一个高铁就能让人口回流,也还真理想化
作者: ASUS (hi)   2018-03-31 16:25:00
目前台铁东部干线运量,高于日本九州新干线,日本九州都可盖高铁,东部兴建高铁应有潜力。
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-03-31 16:28:00
六块厝根本东延,到底哪里南延了???
作者: as74155 (就是要SCANIA)   2018-03-31 16:28:00
交通更便利的话会加速人口外流吧…
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-03-31 16:35:00
彰化云林嘉义苗栗也有高铁 人口一样外流啊
作者: bailan (Bailan)   2018-03-31 16:38:00
选举年看看就好
作者: mekeven   2018-03-31 16:40:00
只是有人群人想赚钱,谁管你人口回不回流,高铁有没有赚钱赔钱
作者: wcc960 (keep walking...)   2018-03-31 16:44:00
北海道有人口超过200万的札幌都会区,台湾东部有什么?
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2018-03-31 16:45:00
如果真有屏东-台东直线高铁,屏东~台东大约只要20分钟
作者: wcc960 (keep walking...)   2018-03-31 16:46:00
拿秋田和山形比是指要台铁改标准轨就好的意思?
作者: WongTakashi (善良之喵)   2018-03-31 16:48:00
东进说可以 但要过关大概更难ww 那些社团肯接受吗?
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2018-03-31 16:48:00
高速公路都还没环,你觉得高速铁路会排到什么时候?
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2018-03-31 16:52:00
到台东那成本会暴增吧!没意外千亿以上了
作者: ususa (美国)   2018-03-31 16:53:00
东部很适合高铁,因为乘客集中在少数车站,站距又长,如果有机会盖东部高铁南港-宜兰-花莲-玉里-台东-屏东。营收也未必差。只是台铁要哇哇叫了而已....
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-03-31 16:54:00
到台东也要看怎样走,应该会到枋寮以南穿山后再北上不太可能枋寮以北就穿山,因为有保护区...
作者: ekes11 (我爱钞票)   2018-03-31 17:01:00
铁路隧道对环境的影响其实很小,只是有些团体研究不深而已
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-03-31 17:01:00
说实在本文中的第二快速道路还比高铁重要多了
作者: ekes11 (我爱钞票)   2018-03-31 17:02:00
看新干线就知道,隧道又多又长 ex.山阳新干线
作者: mikamitomoya (三上智也)   2018-03-31 17:03:00
先南延高雄好吗 杠
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-03-31 17:05:00
延伸方式也是需要讨论的地方,像采用燕巢分岔,高雄应该不会接受吧…
作者: ginnietulip (直觉)   2018-03-31 17:34:00
不如这样,给盖高铁、自强减班、客运减班、不盖捷运不然客源都给高铁吸走其他运具喝西北风吗
作者: philip0705   2018-03-31 17:35:00
支持延伸澎湖
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-03-31 17:36:00
屏东还有恒春机场
作者: geesegeese (殴)   2018-03-31 17:36:00
滥用高铁工程
作者: CGtheGREAT (大个)   2018-03-31 17:45:00
还想绑架其他县市 省省吧
作者: enkidu0830 (sky)   2018-03-31 17:54:00
等东部建好台铁应该被公司化国有民营化了
作者: mackywei (唔嗯...)   2018-03-31 18:44:00
开标案再搞BOT弄个东台湾高铁公司吧。
作者: small28 (东摸摸西摸摸)   2018-03-31 20:39:00
支持延伸钓鱼台
作者: kingard9632 (秋)   2018-03-31 21:32:00
立委脑X也不是第一天的事情了
作者: PeakOil (安寤生)   2018-03-31 22:14:00
花东才盖双线而已 钱不是白砸了
作者: geesegeese (殴)   2018-03-31 22:17:00
事实上中嘉宾不关心屏东站噪音问题停车问题还是无解,好像跟这个在地立委无关

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