我现在在138上。车长说134在汐止扯断电车线
每日任务又开了
这次台铁要找哪个替死鬼出来坦了
车长就说134的机车就很怪了，果然出事了
作者:
ihx00 (捏加听)
2018-03-03 20:45:00基隆大排长龙了
作者:
access (office)
2018-03-03 20:47:00汐止旁有农民烧稻田吗?
作者:
alan0419 (未来...)
2018-03-03 20:47:00人在南港 广播说电力不稳
作者:
mbmax323 (尖头雕花鞋)
2018-03-03 20:48:00台铁收一收好啦
作者:
azcooper (cooper)
2018-03-03 20:49:00突然知道高雄为什么要平行台铁线的捷运了XDDDDD
作者:
access (office)
2018-03-03 20:49:00以卵击石
作者:
jeffh (还是要幸福,My love)
2018-03-03 20:51:00每日任务（7/1）
作者:
ihx00 (捏加听)
2018-03-03 20:51:00客运站开始涌现人潮
作者:
neo999 (香折)
2018-03-03 20:53:00预言成真啦～
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2018-03-03 20:56:00没事儿没事儿，鹿局继续买便当压压惊
作者:
alan0419 (未来...)
2018-03-03 20:56:00客运站超多人
台铁随便一天都一堆荒唐事 难怪屏东人拼命要高铁...
作者:
zh2013 (zh)
2018-03-03 21:01:0081车次卡在八堵站中
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-03-03 21:02:00中邪囉?我明天要搭长程......
作者:
you1111 (￣▽￣)
2018-03-03 21:03:00松山线该延基隆了 扯欸
作者:
tr291161 (垃圾随车机务)
2018-03-03 21:04:001.好险地点不是在嘉义2.好险不是在明天…（bj4)
作者: ecbytesan (dirk) 2018-03-03 21:05:00
应该会加速公司化了
作者:
Lumia925 (Lumia)
2018-03-03 21:05:00电车线没电
作者:
fmachine (machine)
2018-03-03 21:08:00真垃圾，北上被搞一次，南下又一样
作者:
azcooper (cooper)
2018-03-03 21:08:00要不要考虑板南线延到基隆
作者:
you1111 (￣▽￣)
2018-03-03 21:09:00板南线南展站做死了 无法东延
作者:
tr291161 (垃圾随车机务)
2018-03-03 21:09:00今天有这么多人在烧杂草？
作者: fufufugogogo 2018-03-03 21:11:00
松鼠在牛棚热身好了 该上场放火了
作者:
azcooper (cooper)
2018-03-03 21:12:00夕止民生线败部复活中
作者:
ken5566 (休息是为了继续休息)
2018-03-03 21:21:00作者: v76ai03 (Chiu) 2018-03-03 21:22:00
烂透了......丢脸死了
作者:
you1111 (￣▽￣)
2018-03-03 21:23:00对齁让民汐线去延好了 反正我也反对板南线东延 松山线要延也是内湖或南港就好
作者:
a41503 (四七六)
2018-03-03 21:30:00真的很棒 还好今天425先回来了
作者:
Ikaruwill (浮き世から舍てられし)
2018-03-03 21:32:00车站基层继续背锅坦好坦满，鹿局高层和事主照样爽爽过，有人觉得继续猎杀基层能改变现状那请自便
作者:
OOOGAY (3圈猫)
2018-03-03 21:32:00司机今晚怎么睡呢?
作者:
boast (Any)
2018-03-03 21:35:00是怎样，，一天一出包吗？树林 嘉义 汐止
作者: RCYhorneT (HORNET) 2018-03-03 21:35:00
鹿：集电弓训练不足，将加强训练
作者:
souall (0rz)
2018-03-03 21:38:00春天到了，松鼠正要常开始出来活动~
作者:
fmachine (machine)
2018-03-03 21:43:00刚刚在板桥听到有电车立刻跑百米冲回车站 2273大概是今日最后一班车了，看到所有人都在逃难冲上车
作者:
godofptt (PTT战神超级干架王)
2018-03-03 21:44:00想问台北有车搭吗 谢谢
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2018-03-03 21:44:00看你要搭往哪里
作者:
godofptt (PTT战神超级干架王)
2018-03-03 21:45:00喔喔忘了讲 往南到树林
作者:
tr291161 (垃圾随车机务)
2018-03-03 21:45:00南回花大钱电气化看来是跟本没那需要
作者:
azcooper (cooper)
2018-03-03 21:47:00我看以后买燃油火车好了，可以省很多麻烦
虽然我是觉得台铁员工自己都快搞不清楚问题出在哪里了因为从上到下满满的都是问题Orz
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-03 21:47:00平行运线一直都有必要，只是你知道的
旅客是局外人？ 一天到晚被你们烂基层搞误点叫局外人？
作者:
access (office)
2018-03-03 21:51:00很多时候看板上某些台铁人总是很奇怪der
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-03-03 21:51:00是七堵断吧?
我说的是台铁局以外的人，你一定要这样挑我改一下也行
作者:
access (office)
2018-03-03 21:52:00但旅客就很简单的就是付钱买票搭到目的地，其他? 旅客没搞清楚的义务阿，一直要旅客去弄懂运工机电是要冲虾小
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-03-03 21:52:00全线改回柴油车事故率大降选我正解
作者:
access (office)
2018-03-03 21:53:00再者一样都是轨道运输，势必会将捷运、台铁、高铁比较
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-03-03 21:53:00然后就可以用票价救援惹
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-03 21:55:00说要涨价也不是不行，但出问题一样用这种态度你觉得?真是有幸这周两次台铁出包活动都参与到了
作者:
jelic (大梦想家)
2018-03-03 21:55:00作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-03-03 21:56:00一堆人都不得以才搭火车的 只好帮QQ
作者:
access (office)
2018-03-03 21:58:00其实有时候在台铁身上看不到其他运输业的那种感觉就是了
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-03 21:59:00松山吧
作者:
access (office)
2018-03-03 21:59:00讲难听点，有时搭客运，尖峰时刻客运站务员可能都比较可靠
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-03-03 21:59:00图是松山站
一直跳针。我说的是基层烂。没疏导能力和维修不良和出什么事站务员不知道都怪高层喔
作者:
watanmila (watanmila)
2018-03-03 21:59:00雄三
作者:
bevet (sad)
2018-03-03 22:00:00通车了吗
作者:
R101 (R101)
2018-03-03 22:01:00上机捷回中坜了……便当局真的雷
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2018-03-03 22:03:00本局都说加强播音了 你不知道是你耳背 跟本局无关（？）
作者:
tchialen (艾妈 挖爱哩)
2018-03-03 22:03:00祸不单行
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2018-03-03 22:04:00以前台铁是新的技术赶不上 现在又说技术断层 都给你讲
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-03-03 22:07:00基层也不想站着被骂也想早点关店 这些联系 公告SOP要弄 要怎么做还不是要等上级指示 上级指示又一变二改换 我有重要事情或假日出游一定果断高铁 没什么好说的
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2018-03-03 22:09:00没有高层压力 台铁不痛不痒 铁安演习大家继续当运动会玩
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-03 22:11:00连北车站员都没种拖当下最高层出来坦，被干谯刚好而已
作者:
Ikaruwill (浮き世から舍てられし)
2018-03-03 22:13:00谁怪旅客了？，要骂请骂，有哪个服务业没被骂过，但高层和责任对象根本听不到明日又是台铁日常的一天
作者:
KURO1214 (KURO桑)
2018-03-03 22:13:00台铁真的要民营好了
作者:
access (office)
2018-03-03 22:14:00但楼上，很多基层员工都说台铁不是服务业耶楼楼上
作者: fluency (fluency) 2018-03-03 22:14:00
发生重大行车事故台铁应该果断停止车站营运免得开车时间未定或抓不定误点时间增加纠纷待状况完全排除再重新营运
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2018-03-03 22:14:00你要民营中央还不敢咧 科科
作者:
azcooper (cooper)
2018-03-03 22:14:00台铁是餐饮业呀
看看外国怎么做的吧。然后烂基层又要拿国外的特例来对决烂铁的烂日常。
作者:
Ikaruwill (浮き世から舍てられし)
2018-03-03 22:15:00高层和乘客就当你是服务业了，路不转人转
作者:
access (office)
2018-03-03 22:17:00我还真没听过哪个运输业没有服务业性质，连黑猫都会顾顾客感受了
我觉得板上护航的先开除。台铁会有好的开始。这些护航的言论我断定出台铁一个工作都找不到
跟乡民一起批评台铁又不是多困难的事，我每天都批台铁都已经快想不起来上次帮台铁护航是什么时候的事了指出问题究竟出在哪里，这样也会被叫做护航？
作者: RCYhorneT (HORNET) 2018-03-03 22:22:00
啊，今天七堵有烟火节，一定是烟火击落电车线
你一定看不出这篇里哪些推文批台铁的其实也是员工吧？
废物员工。刚刚到车站。笑死广播说车要开了。剪票口的人说他不知道要旅客自己上去看这叫基层好可怜？可怜个屁！连车要开了都不知道。给你薪水坐在说我都不知道就好喔
作者:
Ikaruwill (浮き世から舍てられし)
2018-03-03 22:24:00台铁欠批评没错，但有人认为自己的批评的力量很强大那是个人自由
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-03 22:24:00对旅客来说通常人用脑就知道该怎么做的事情还要人体谅就叫护航<乘客观点
作者: threemore (船到桥头至楠梓) 2018-03-03 22:25:00
好希望住家附近有捷运啊…@@
作者: shyuch (shyu) 2018-03-03 22:25:00
李泰安已经被冤枉入狱了，台铁近年的发生的多起事故，找不到人背黑锅了
护航的不要再用XD和www之类无聊当有趣的字词掩饰脑羞了啦
作者:
jpnldvh (儿子长得像隔壁老王)
2018-03-03 22:28:00反正版上台铁的护航员等风头过之后还不是继续躲这取暖怪刁民怪高层
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:29:00
骂最大声的 往往是天天搭的旅客 天天上班的员工
作者:
azcooper (cooper)
2018-03-03 22:30:00台铁会解决有提出问题的人
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-03-03 22:30:00我只说中肯的实话，但太中肯的话有人会受不了
作者:
jpnldvh (儿子长得像隔壁老王)
2018-03-03 22:31:00搞的坐车被误点不搞清楚台铁组织架构和祖宗十八代就没资格讲话勒
基层最好是有人知道要怎么做。他们连最基本的都不知道怎么做了
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:31:00
交通部恨不得立刻公司化 不可能再补公务员 也没钱换设备 更新台铁设备又没票 那就继续烂下去了
当然旅客不需要知道这么多，反正都是台铁骂就对了然后呢？气出完了，情况还是不会有任何改变
作者:
azcooper (cooper)
2018-03-03 22:33:00我比较好奇台铁排到哪里了 桃园？？
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:33:00
2001 不用怀疑剪票真的都不知道 台铁没有电脑连线
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:34:00
旅客真的可怜 每天都搭台铁 每天心惊胆跳
作者:
jpnldvh (儿子长得像隔壁老王)
2018-03-03 22:34:00但是气头上还听台铁人互踢皮球就起肚烂啦
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2018-03-03 22:34:00没人想解决问题 互相伤害就饱了 明天又是一天
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-03 22:34:00台铁是有幕僚单位的 但是都没看到有什么相关作为
作者:
Ikaruwill (浮き世から舍てられし)
2018-03-03 22:35:00骂，都可以骂，只是高层和事主看到会继续掩嘴偷笑而已
作者:
a41503 (四七六)
2018-03-03 22:35:00为什么会不知道 因为就算知道怎么做还是要请示上面的人而且上面的人只会要求加强播音 完全不说发生了什么事长官：你要疏导旅客 你有问过我吗 你要干嘛干嘛你有问过我吗 完全的官僚 完全没有肩膀
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-03 22:35:00反正就是骂到一方受不了，不就这样吗，反正事情无法解决
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-03 22:36:00坐办公室的不出来统一基层做法 说不过去吧
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:36:00
台铁出事还是靠电话一站站打 或慢到死的电报 悲剧
作者: KS23 (暗色) 2018-03-03 22:36:00
什么 台铁有幕僚单位？ (笑
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-03 22:37:00发个文请车站准备这种时候该有的转乘资讯很难吗
对啦。当初想要进台铁以为是铁饭碗想当公务员的拉机基层都没责任
作者:
azcooper (cooper)
2018-03-03 22:37:00今日高铁又爽赚一波
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:37:00
就算大断层 特考员额还是不会变 因为你太贵了
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-03 22:38:00现在就是看个人本事 反正我常驻铁路版 知道发生什么事
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2018-03-03 22:38:00god in his heaven all's right with the world
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-03 22:39:00@aku 如果你卡在杨梅那种鬼地方，我相信你会有很多时间陪站务员玩，非常多，超级多时间，起因还是站务员的判断错误
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-03 22:39:00也有办法跟旅客说明 但看铁路版终究不是路局SOP 总有人
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2018-03-03 22:39:00站在北车大厅往上面望就是这种感觉 上面管你下面怎样
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:39:00
把剪票口骂死 2001明天还是得搭 又是个美好的一天
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2018-03-03 22:40:00下面乱成一团 上面仍然歌舞升平的气氛
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-03 22:41:00你搞错了，是骂到下班车来，因为你根本回不了家，原因当然还是站员判断错误
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2018-03-03 22:41:00
电车线断成这样，你们这些废铁局员工还在那战来战去，责任推来推去，实在是恶心到极致了…
作者:
access (office)
2018-03-03 22:41:00骂死站务员的确不能改变什么，但身为一个站务员一问三不知
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2018-03-03 22:42:00
改 恶心废铁局员工板 吧
作者:
access (office)
2018-03-03 22:42:00这样不该骂吗? 旅客窗口就只有站务员和没杀小路用的客服
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:42:00
站长推主任 主任推副站长 副站长推给站员 站员两手
作者:
access (office)
2018-03-03 22:43:00外面商家店员无法处理都会推店长出来了
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2018-03-03 22:43:00
基层员工废的程度与高层相比，其实差不多
作者:
leelan (soshipapo)
2018-03-03 22:43:00刚刚从松山搭605到汐止 母亲载回去七堵看到134次的乘客还被困在车上
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:43:00
一摊什么都不知道 也不会有人跟他讲 站长继续睡大觉
作者:
coolptt (吼吼吼)
2018-03-03 22:44:00站务员有责任,但根本问题还是在训练不足和飞鸽联系
推主管出来？能负责的主管在几十公里外你看不到的地方
作者:
access (office)
2018-03-03 22:45:00训练不足和飞鸽问题是台铁内部问题
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:45:00
要往上推 有谁看过局长站第一线的? 都是事后才出来
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2018-03-03 22:45:00
那为何训练不足？自己不会下苦功？
实务没修理好以前 谁敢挂保证几分钟以内就修的好 白问
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-03 22:45:00怎么会训练不足 播音都播得很勤快啊
作者:
access (office)
2018-03-03 22:46:00几十公里外? 然后呢? 要的只是详细资讯
今天树林站1191次要进站前电车线某处也产生很大的声响及火花，疑似鸟巢导致触电，好险没事。
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:46:00
不管你是车长站员 只有给你一招:加强播音
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2018-03-03 22:46:00
问废铁员工？还不如去问站外的石头!
不然以后都不要讲了，就让铁道板变成铁黑板就好了你们说好不好？
theclgy2001你说好了要帮推怪高层喔！不要食言喔！
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:47:00
aee 台铁没有电脑连线 根本没资讯 全靠调度所打电话
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-03 22:47:00我以为这逻辑在公部门是通用的说
没有要民众自己找高层啊，只是要说问题出在哪里而已我是说现在在板上，不是说现场
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:48:00
基层施压高层? 一般企业有员工施压总经理吗
作者:
access (office)
2018-03-03 22:48:00就算问题出在那，试问该解决的是民众还是台铁内部呢?
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-03 22:49:00国军至少还懂得用视讯 台铁是还在用电话和传真呢
作者:
access (office)
2018-03-03 22:49:00一般企业会跟你摆烂说不知道就不做后续吗?
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2018-03-03 22:49:00
写信好了 废铁!
作者:
access (office)
2018-03-03 22:50:00拿一般企业来比，只会看出比一般企业还不如的效率
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:50:00
要解决 早应该是交通部由上往下制度设备都全改 $$$
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2018-03-03 22:51:00
还扯交通部出来？!
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-03 22:51:00@aku 如果你是晚上11点被告知两小时后才会发(然后先前已经等了一个半小时)，我给妳拍拍如果站员在九点半就能预知状况告知，我今天就不会在这发干文可以理解吗，一切都是站员自己什么毛都搞不清楚
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:51:00
出再多包 局长部长都没事 那有什么好怕的 无感
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-03-03 22:51:00比一般企业还不如的效率 <---大家都知道了阿
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:52:00
asd 因为没有任何电脑连线阿 什么时候发车全靠调度员打电话 打电话也不会打给顾门口 当然全都不知道
而且CTC调度员为了运转整理而改来改去，自己都拿不定
其实我看这篇推文才知道台铁没有电脑连线....<囧>
某t在这里呛声呛很大，却连检举高层都没做过?这算不算也是一种护航自己的作法?
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-03 22:57:00如果知道出轨超严重，站员应该告知现况，请旅客尽早确认通勤状况，而不是只会在那边说事故未定请见谅，这种事情还要乘客自己体会吗旅客最好是会知道到底是捡鲔鱼一小时结束还是整晚都不会好
我又不是没能力才进台铁求铁饭碗的人。要我帮你们检举？ 呵呵
作者:
neo999 (香折)
2018-03-03 22:58:00到底要多久才修的好啊…快崩溃了…
作者: pbs1004 (来自嘿乐的疯猪) 2018-03-03 22:58:00
放心 某t会继续在这里崩溃
再怎么把旅客打成护航高层都没办法掩饰基层无能的事实
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:59:00
台铁上班就是传炸弹 看谁手上爆 旅客只求搭车时别爆
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-03 23:00:00别站根本不会知道出轨状况如何好吗 我又不会通灵
作者: fufufugogogo 2018-03-03 23:01:00
asd出轨严不严重 没人会跟顾门口讲 都是自生自灭
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-03 23:01:00会不会变好不知到拉，不过不会更差是肯定的
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-03-03 23:01:00没是儿 某t我还没崩溃 先睡觉以免真的崩溃惹QAQ!!
作者:
neo999 (香折)
2018-03-03 23:01:00台铁废掉算了，从上到下0能力解决问题，为啥局长还可以坐那么稳？？
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-03 23:02:00电话传达也只跟你说哪里出什么事通不通 会跟你讲哪班车
作者:
jpnldvh (儿子长得像隔壁老王)
2018-03-03 23:02:00台铁会不会变好不知道 至少我心情会变好 不用听你们护航干话
作者: fufufugogogo 2018-03-03 23:02:00
2001最可怜的 就是骂在凶还是得每天搭 帮你QQ
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-03 23:02:00@fufu 所以旅客练就观落阴才是真的(死
作者: fluency (fluency) 2018-03-03 23:02:00
发生事故列车运转顺序都由调度所决定车站与乘务人员无法预测下一步或现场抢救状况所以最好的方法就是跟旅客说明全面中断停驶不要给暧昧不明的答案
作者: fufufugogogo 2018-03-03 23:03:00
立委根本没人在乎台铁 都是捷运 所以也不会有预算
作者: fufufugogogo 2018-03-03 23:04:00
出事就是加强播音 自生自灭 然后上ptt查
作者:
jpnldvh (儿子长得像隔壁老王)
2018-03-03 23:04:00慢这么大不崩溃也难 还要被人消遣QQ
作者:
neo999 (香折)
2018-03-03 23:05:00出事高层根本不敢下去月台跟剪票口解释啦…
即使向旅客说明全面中断行驶，旅客也会一直问何时会恢复，这要怎么回答？
现场抢救状况连抢修人员都无法把握何时会好，更何况是CTC与其他车站人员
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-03 23:11:00给不出来就说今天不会恢复啊，自己不敢扛当屁局长
没把握多久能修好就是能力不足啊连估算多久能好都不行护航员还敢嘴经验老到喔
我也不太懂，电车线故障这算老问题，需要多少时间没办法
作者: fufufugogogo 2018-03-03 23:12:00
是问 苏花公路中断抢修时间 也能估吗? 以小时为单位
所以楼上很有信心可以估计修好的时间对吧?我指某2001，回答我的问题
作者: fufufugogogo 2018-03-03 23:13:00
双线都断最少半天起跳 不过没个官有种出来宣布
为什么不能比?你当苏花还是当年那个人定胜天的公路喔?
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-03 23:14:00最少几小时也给不出来？估算时间都不给旅客评估就叫人一直等?
工、机、电务一堆菜鸟，理论OK但实务经验不够，设备
作者: fufufugogogo 2018-03-03 23:15:00
狗官没种宣布 顾门口的自生自灭 旅客就只能观落阴
the其实旅客打电话去客服投诉可能还比员工自己打有用我是没试过啦，看有没有人想到要去投诉高层决策混乱
能不能做到估出几小时我是不知道啦，但是台铁最基本的通知旅客功能不能废掉就是
如果因为海啸而整条铁路被冲走无法估算恢复时间也就算了但电车线应该不是这种等级的问题 (?)
作者: fufufugogogo 2018-03-03 23:18:00
狗官只怕什么? 怕官位不保 要投诉请洽立委总统
反正就有人在嘴基层无能之类的话啦，让他代替旅客把台铁骂得狗血淋头就会马上变好了，你看效率是不是很高?
作者: fluency (fluency) 2018-03-03 23:19:00
公路的抢通时间都半天一天起跳 台铁的长官不敢吧
作者: fufufugogogo 2018-03-03 23:19:00
谁出来宣布停驶大概谁就丢官 所以狗官会怕阿
至于说向更高层反映，有啊产工常常在做不是？效果如何看看新闻就知道……
m，算了啦，反正做好做坏都有人骂，嘴长他们身上不是你能控制的
用嘴巴在抢修+1 如果修复时间抓得那么精准 早就公布了
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-03 23:23:00要报个时间给你很简单 问题是如果不准你有办法接受吗
那就全民一起来抢修吧~用嘴巴修最省事了~人不够就找这些骂的人来补好了~回a，我是可以接受的，至少有个大致的上下限
作者:
jpnldvh (儿子长得像隔壁老王)
2018-03-03 23:28:00谁不知道台铁已经没救了 其实大家在这嘴老半天问题还是不会解决啦 与其在这护航被嘴更惨 不如认份点当个道歉机器人有可能会比较好过?
作者:
bettyuu (Sara)
2018-03-03 23:29:00在北车要往基隆的快换客运 车长刚刚说发车时间没法确定
作者: balllee (一的一的) 2018-03-03 23:35:00
个人猜测是因为跑铁路线的记者就固定几位,资方比较容易掌握报导的内容.
作者: asehappy 2018-03-03 23:38:00
电车宣布停开可能比较好了。
天哪台铁竟然没有电脑连线！不然至少像警广用线上网页即时文字通报也好吧
作者:
aahome (少说话)
2018-03-03 23:54:00贺白毛：我继续没事
印象中JNR民营化之前那阵子就是事故连连刚好给了一个够强大的压力把它民营化别处有人提到英国铁路民营化后哪家公司则是为了表面上绩效好看乱砍成本，结果发生重大事故后没钱善后然后就倒了……
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:10:00台铁短信都写"修复时间无法预估"你觉得站务员会知道何时修好开车顺序是调度员决定，通常都是决定后要车站副座快点开副座收到调度电话后，通知剪票口，然后匆忙让旅客进站搭车
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2018-03-04 00:15:00还是希望能整个大换血……
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:15:00更何况台铁短信要站长以上才收的的，或FUN台铁才会贴出基层收不到，现场无法预估时间，站务更不可能会知道时间前2天树林出轨，到是有听到车站广播，请改搭其他交通公具台北到树林站2个小时，是真的很累，旅客想靠么一下是一定的
作者: balllee (一的一的) 2018-03-04 00:18:00
个人也认为这一年多来事故连连或许是个契机,加上新进员工对"公务员"的身分不若老员工看重,或许五年内真的有机会公司化成功.
站务人员不知道时间 就去问啊 完全不同情站务和那些基层 问不到就一直问 怕被骂就给乘客骂 不爽真的不要做
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:20:00毕竟工、机、电出包也都是运务被骂，旅客只遇的到运务连现场都无法预估了，站务员问时间是问得出鸟来吗?
同不同情是你家的事，但是实务上的状况除非亲自遇到不然很难说要怎么做才好
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:23:00我当天刚好台北进站搭车，门口都有建议改搭其他交通工具喔
作者: fufufugogogo 2018-03-04 00:23:00
会叫人不爽不要做的不只旅客喔 长官也会这样跟你讲
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:24:00板桥因为停很久有出站去买吃的，也有看到板桥建议改搭
等等，当运输工具不能使用时，除了不爽不要搭以外还有
那我怎么就没有 树林板也一堆人没有你说的板子 那是多久以后的事？
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2018-03-04 00:26:00不要战设备啦 等下调查局来请人喝咖啡就紧张了
如果不能到就别放人进去 一堆人到板桥被赶下来 然后给退票吗？公告是给退啦 结果人工解卡一样照扣
所以每个人遇到的状况不尽相同，也有人没遇到同样情况
作者: balllee (一的一的) 2018-03-04 00:27:00
某段主官曾说,如果对铁路制度不满,有能力就赶快考出去,不然就接受这种制度.如同下几篇某人事的嘴脸一样.
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:27:00你有认真看电子票证的退票规定吗?退也不是全部退阿，要看你有没有符合规定的内容阿
有啊所以为何一样照扣？符合规定啊 就是符合当下解卡却照扣 之后我还要多跑一趟 所以？
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:30:00先贴交易纪录上来看看阿
哇我还要贴喔 我懒了算我输 好像不只我遇到这种事反正就继续护航啊
作者:
jpnldvh (儿子长得像隔壁老王)
2018-03-04 00:32:00全部弄得你很麻烦懒得计较了就赢囉 台铁作风
对方都请你贴交易纪录了，如果是护航的话他大可说你一
不是就算了啊 动动手指也不只我遇到这样的事 当下就是扣款 之后再去要这笔
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2018-03-04 00:33:00有想法的段老板们都被大老板巴好几巴掌了 不然咧
一点都不麻烦，要认真就认真到底咩不过你们选错舞台了，站内信是你们的好朋友
我没要认真啊 我平常也不回文的 我只是刚刚又再被影响一次上来靠北
作者:
jeyuli (好日子去旅行)
2018-03-04 00:35:00台铁OCC是主要战犯
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-04 00:36:00超过三小时出不去结果补票照扣区间金额，之后还要去柜台退钱，然后还被柜台念其实不用刷出orz
作者:
jeyuli (好日子去旅行)
2018-03-04 00:37:00一样的事故很多次了，列车调度转乘接驳不知道在干嘛
作者:
jpnldvh (儿子长得像隔壁老王)
2018-03-04 00:38:00退票规则台铁订 资讯也是台铁单方面提供 话都他讲就好囉
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:39:00定型化契约本来就是这样啊 本来就单方面报交通部核准即可
作者:
jpnldvh (儿子长得像隔壁老王)
2018-03-04 00:40:00本来就开黑特文就能解决的事 每次都自以为有建设性讨论一
作者:
jpnldvh (儿子长得像隔壁老王)
2018-03-04 00:41:00堆 然后没人出来执行理由一堆 跟没讨论结果有87%像
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-04 00:42:00开黑特文不错啊，或者集中讨论的置顶，反正骂了也没用，至少上来发泄一下(叹
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:43:00事故发生最主要是没有人敢决策 那些车要立即折返
作者:
jpnldvh (儿子长得像隔壁老王)
2018-03-04 00:44:00现在这样结果搞得骂的人骂不爽 要讨论的被当护航更不爽骂有用啊 骂完就爽了 但是讨论没用倒是真的
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:45:00其实决策也难 对号车折返还要面对有座旅客变无座旅客的不满
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2018-03-04 00:45:00定型化契约中之条款违反诚信原则，对消费者显失公平者
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:46:00倒是区间车已经后车追上前车，就应该考虑部分半次并班、折返
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2018-03-04 00:46:00无效 消保法11条
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:47:00归责本局晚点45分，全额退费，哪有显失公平?
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2018-03-04 00:47:00如果你放旅客进来 却不确定能不能载到目的地 是有问题的
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-04 00:47:00对旅客来说能到比有位更重要吧，非常时期了还在管对号座
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2018-03-04 00:48:00资讯不对等 就有失公平原则
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:48:00资讯不对等?举个例来看看
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2018-03-04 00:49:00归责本局要退钱 所以下午这摊才要推给稻草吗？
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-04 00:50:00我看台铁短信 还是写延误45分钟赔偿 那一摊没有推给草
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2018-03-04 00:51:00旅客进站乘车就是认为可以到啊 实际上不是 就是不对等
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:52:00不能载到目的地，也有中断运行的规定阿，早就载明在旅客运送契约
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2018-03-04 00:53:00定型化契约条款如有疑义时，应为有利于消费者之解释。定型化契约不是无敌的 看看现场的问题好吗
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:54:00下午那摊应该是电车线的问题，应该不是稻草的问题
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2018-03-04 00:54:00一开始告知 和载一半要人下车去想办法差很多
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:56:00非预期的状况，本来就会跳到适用的规定能赚你200元，何必要搞一大堆事? 事故发生也不是每个人愿意
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2018-03-04 00:57:00路线中断，不知道什么时候修好 就要告诉旅客
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:57:00站务没必要期待发生事情 然后让旅客来骂他修的人都不能确定何时能修好 你是要站务编个时间骗骗你吗
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2018-03-04 00:58:00是啊 出事故 不知道状况还怕少赚钱 才会被骂啊
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 01:00:00赚的又不是进他口袋，他何必怕少赚钱? 这逻辑怪怪的
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2018-03-04 01:01:00不用骗啊 就说修复时间未知 看旅客要不要赌啊
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 01:03:00显示版不是常常挂 开车时间未定吗?
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-04 01:04:00在最大的问题就是最开始的问题啊，旅客无法知道现在的风险，到底是慢10分1小时还是今晚停开，要是知道一堆旅客早早就能做好应变了，不是在那边一直请见谅。像是我一开始要是知道出轨我就搭高铁一小时半就能到桃园了，也不会在那边发干文(出轨半小时，竹北还在广播南下号志异常)
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 01:04:00相信每个人在那个位置上，能给你正确资讯，他不会不给你
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-04 01:06:00我相信啊，但我没收到，所以就上来发干文了(摊手
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 01:06:00asd大说的是事实
误点70分钟+未知__分钟（莺歌等待中前方开车...）觉得坐上跨夜火车了...
作者:
jpnldvh (儿子长得像隔壁老王)
2018-03-04 01:07:00问题是给的资讯有时候就错的啊 站务乱开支票 反正随便讲
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 01:08:00一般出轨都3-4小时起跳，电车线断2小时起跳，死伤要看检察官
作者:
jpnldvh (儿子长得像隔壁老王)
2018-03-04 01:08:00一个时间把人打发走的概念?
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 01:09:00其实北部班次很密，一旦发生事故，后续影响的时间会扩大就算事故已经排除，也要花很多时间消化路塞班次
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2018-03-04 01:10:00这就资讯不对等 台铁只会讲成立几级应变中心这种干话
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-04 01:11:00像是r185讲的，如果告知出轨了，通常没四小时不会好，我就会知道今晚台铁没救了，而不是上去整路发呆。他只要能这样讲，今天有人上来骂我绝对靠北他奥客
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 01:11:00再加上台铁几乎把所有车都开出去，该班误点还会影响折返班次台铁联系一直有问题，出轨半小时，竹北真的可能还不知道还在显示号志故障
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2018-03-04 01:16:00战到底没人会担啦 都有经验了为什么不跟旅客讲花了超高预算开发APP 最后旅客还是要上ptt才知道状况?
等等，再怎么断，七堵调度场还有一排柴油车头，不能先调出来把挡路的列车先牵走吗？
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 01:17:00阿我又不是车站的站务人员电车线断要先断电处理阿 接地完成才能处理阿
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-04 01:20:00有时候在想台湾的环状铁路真的是…快慢车又合在一起，一个地方断全台都受影响
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 01:20:00要开柴油车头出来拉 也要先找到司机阿
作者:
Debian (Debian)
2018-03-04 01:25:00这个放乖乖都不知道有没有用了，推荐安个太岁祭解一下。
作者:
Lorry119 (Lor(╯з╰))
2018-03-04 01:42:00推azcooper，台铁会解决有提出问题的人，就是现在台铁大部份长官解决问题的方式
台铁联系有问题就是重点啊 一定有人知道状况 而把状况传出去一点都不难 重点还是他们的问题啊 真的不用管谁是基层谁是高层在那个位置如果他知道状况不可能不告诉你 但是不知道状况不是理由啊 他们只有知道状况这一个选择而已双手一摆说我是基层 绝对被干爆啊
作者:
access (office)
2018-03-04 01:50:00看推文似乎有些是主张"现场就不知状况，要怎告诉你?"但知道状况这是台铁这方的工作，旅客需要知道状况台铁端本来就有义务提供，高层基层问题其实干旅客屁事旅客要的就是现在状况给不了被骂真的也不意外但这内部讯息问题解决不了，一味着说基层都被骂很可怜意义不大，你现场给不了状况自然会有这些问题
作者:
tr291161 (垃圾随车机务)
2018-03-04 02:02:00说好的二线支援一线呢?还是二线只会过年出来领2倍薪加补休??
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2018-03-04 06:21:00
我的天啊！废铁局员工们真的在这里战了整个晚上？！真是个没救了的单位…
作者:
IanLi (IanLi)
2018-03-04 07:37:00这不良率真的上太空了
作者:
traman (无名)
2018-03-04 09:04:00餐旅=断水流
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-03-04 10:40:00餐旅:我说在座的各位都是____