去年底台铁一名年轻列车长过世，台铁产业工会指他生前的班表藏有许多隐形工时，死因
可能与过劳有关。台铁局呼应立法委员郑运鹏的要求，今天公布春节疏运期间各车班的列
车长班表，供各界检验。
依台铁公布的班表最长工时约10个小时。台铁表示，上班时间是发车前40分钟、下班时间
为车班抵达后30分钟，中间为工时。以彰化车班组为例，第一天20时45分上班、次日凌晨
1时23分下班，工时为4小时38分；第二天8时30分上班、15时20分下班，工时7小时07分。
不过台铁有所谓的一个工作班，指的是从第一天的20时45分至第二天的15时20分。其间有
7小时左右为休息时间不列工时。台铁强调，每个“工作班”的间隔时数，绝对符合劳基
法，且春节班表都是经过与企业工会、员工代表协商同意的。
https://udn.com/news/story/6656/2964237

不是要间隔8小时吗？

两班之间间隔八小时 但同一班里面的休息时间不用啊

a3下班00:13，05:56又要起来上a4的班，不血汗？

台铁都这么讲了，车长就乖乖照班表跑吧

小心钓鱼( ′﹀‵)／︴<>< <>< <><

就公司有提供适当的休息场所，休息时间可以不算工时，台铁提供床位让员工休息，所以那段时间不列入工时，也没规定那段时间最多能排多长，所以就排7小时让你浪费时间。这就是之前有人吵着要把待命算工时的原因了！

劳基法没说不行就不违法，充满漏洞的劳基法

法律一定有漏洞的，但台湾人特别爱钻

车长乖乖，给你睡免钱的 还让你早点下班回家，要知足喔

给你睡2小时让你跑下班车回来也是合法的 没浪费到时间

台铁：这是经劳资协商 工会同意的喔