※ 引述《MeowDeLay (喵的勒)》之铭言：
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2284164
: 高铁延伸屏东拟从燕巢分岔 社团反对
: 2017-12-15 13:31
: 〔记者侯承旭／屏东报导〕交通部评估高铁延伸屏东，传出可能从燕巢分岔南下屏东，
: “争取高铁到屏东联盟”对此表达反对，呼吁从左营延伸屏东。
: 交通部斥资1000万元进行高铁延伸屏东的可行性评估，最终结果即将于今年底出炉。
: 据传交通部拟从高铁燕巢机厂以南5.7公里处分岔南下屏东，未来高铁屏东站每小时1班
，
: 中北部旅客往返屏东将不再经由左营站。
: “争取高铁到屏东联盟”曾致电交通部高铁局官员，证实燕巢分岔是延伸屏东的可行
: 计画路线。
: “争取高铁到屏东联盟”指出，上述规划将使高铁从台南至左营的行驶时间增加15分钟
: 、运能降低10％，且每小时1班恐让屏东让成为蚊子车站，这非屏东乡亲所乐见。
: “争取高铁到屏东联盟”强调，从区域发展及高铁营运效率，仍期盼交通部能以左营延
: 伸屏东为最终目标，不仅能提升高铁运量，也符合屏东乡亲期待。
有人提到高雄车站的部分我在这边做个不负责任推测(?
我想铁工局还是会在现在临时轨部分未来地下B2层盖个空间留着，若高铁要就给他，如高
铁确定不要就看台铁要不要用来扩充，毕竟不管是台、高铁谁要用，总不能到时候又把已
经完工的新高雄车站挖开，天棚拆开，然后又是一连串的施工临时动线吧？与其这样不如
把地下隧道空间先盖出来，之后再看谁去做月台、轨道和机电系统那些的