前瞻计画核定匡列342亿余元
〔记者蔡文居／台南报导〕南市交通局长林炎成昨天在议会答询表示，永康铁路地下化工
程（市区铁路立体化北延案），行政院前瞻计画经费已经核定匡列三百四十二亿余元，如
果计画顺利，明年启动规划，整个计画期程九年，预计一一六年完工通车。
市议员林宜瑾昨天在市政总质询中，针对永康铁路地下化工程提出质询。她说，永康铁路
地下化是地方引颈企盼的重大工程，虽然已列入前瞻计画，但还要经过多少波折才能完成
，交通局是否能给永康居民一个明确的时程，到底何时拍板定案？何时动工及完工？
明年中央补助5百万规划费
林炎成表示，市区铁路立体化北延案可行性研究，交通部已审查第三次，如审查过了，报
到行政院核定，就可以进行，明年中央也有补助市府五百万元的规划费用。
他说，该案以九年为计画，顺利的话，明年启动规划，一一六年完工。而未来市区铁路地
下化，会在大桥站以南五百公尺处直接与永康铁路地下化连接。
全长18.3公里 总经费443.3亿
根据交通局规划，台南市区铁路立体化北延案，永康段采地下化，新市段高架，善化则改
善现有平面路段，全长十八．三公里，总经费四百四十三．三亿元，前瞻已先匡列三百四
十二亿余元。可行性研究经核定后，预计以二年时间进行综合规划，接着设计及施工，预
定一一六年完工通车。
其中，永康地下化七．一五公里，除现有的大桥、永康两站地下化外，并新增康桥站（地
下）、永康工业区站（高架）两站；至于经费分摊部分，市府负担卅％。
林宜瑾表示，交通局不仅要全力守住这项重大计画，更应积极争取永康铁路地下化与原台
南铁路地下化工程“无缝接轨”接续施作，以减少成本、更缩短工期。因此，相关局处都
要全力配合永康铁路地下化的前置作业，特别是与市民的沟通务必尽善尽美、全力以赴。
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没意外的话 2030年之后再说

会不会变桃园第二，永远开不了工

钱沾

支持康桥站正名“小桥站”

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116年开工还差不多

116年(2027年)？搞不好日本中央新干线完工通车台南地下化还没完工咧…