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中欧班列领跑一带一路 52条列线紧密相连64个城市
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大陆中心／综合报导
中共十九大即将在18日召开，近期中国官媒热播的纪录片“辉煌中国”特别提及中欧班列
为中国与世界带来的经济联系。报导指出，目前共计52条中欧班列线已将中国32个城市与
欧洲12个国家的32个城市紧紧相连，汇聚成全新国际贸易大通道。以往通过海铁联运，中
欧货物运输时间需3个月，而中欧班列将这一时间缩短至20天。
中欧班列是往来于中国与欧洲以及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。为加强
与欧洲国家的商业贸易联络，中国政府、中国铁路总公司与中亚及欧洲各国铁路系统协作
，开行从苏州、义乌、深圳、郑州、成都等地到达伦敦、汉堡等地的国际联运列车。截至
2017年5月19日，中欧班列累计开行突破4000列。
最值得注意的是，中欧班列的运行时间比海运约节省四分之三，价格约为航空的五分之
一 ，能够便利对交货时限有要求的大宗电商产品、轻工及高科技电子产品以及需要冷藏
的葡萄酒等食品的运输。
中国国家发展和改革委员会秘书长李朴民表示，将中欧班列打造成具有国际竞争力和信誉
度的国际知名物流品牌，对于日益增长的亚欧大陆国际货运需求、释放丝绸之路经济带物
流通道潜能、把丝绸之路从过去的商贸路变成产业和人口集聚的经济带，具有重要意义。
在中国发起的“一带一路”倡议助推，以及沿线国家共同努力下，未来中国与世界的经济
联系可以预期定会更加紧密。陆媒指出，“一带一路”东牵亚太经济圈，西接欧洲经济圈
，穿越非洲，环链欧亚，堪称全世界跨度最长、最具潜力的合作带。沿着这条道路，“中
国造”料将进一步影响世界。
除了国际列车的推动外，中国近年也致力于建设国内高铁。据统计，目前大陆高铁里程已
突破2.2万公里，总里程超过第2至第10位国家总和，其中近六成是在近5年所建成。随着
“八纵八横”高铁网络规划出炉，中国计划到2020年将高铁总里程提升到3万公里，覆蓋
80%以上大城市。