原文恕删
小弟不才
在台北车站(以下简称北车)
担任过半年的工时人员兼几年志工
简单来说最常遇到的状况
A. 搭乘火车
1. 大厅买票 然后直接请服务台人员送下去
2. 在电梯门口(包含刷卡或已有票)按服务铃通知站长室 再由站长室call服务台派人过去
顺便可以直接通报安心服务给到达站知道
我的习惯是通知站长室 由副座通知
到月台还会再打到该站 双重确认
B. 搭乘捷运
以前没有北一门出去的M1电梯可直通B3
就要从南二门出去搭M4电梯下去再转下去
所以只要听旅客要搭淡水线 只能苦笑
那时还没有月台直通B3的电梯
就一定只能上大厅再照刚刚的说法走
根本绕一大圈 帮旅客QQ
只能说现在方便多了
C. 搭出租车
若是身心障碍者我们都会说东三门出去
不用上上下下 方便多了
D. 借无障碍厕所 or 到B1层
也就是这次新闻的主角
先说 当时的无障碍厕所在B1层
四月台电梯下去B1 出去旁边就是
当时是不用门禁钥匙就可以到B1的
虽然不是付费区
不过那边是员工通廊(超级大迷宫)
所以若有旅客要到B1 一定要由我们带路
高铁一月台的电梯也能到B1 但没实际看过
但这类旅客非常非常少
若需要也都是照上面说法做
当然也可以出去站外搭电梯下去啦
只是要看对方要去的地方
这不太常会出站外
至于那个移动机 我也只碰过一次
忘记是为了什么检查而操作的
只能说上面砍基层砍的很开心
你要叫志工做这种事吗? 责任归属何在?
一个服务员忙都忙不过来了
而北车的无障碍从刚开始工作到现在
也进步不少 至少各点间不用再绕一大圈
只能说基层分身乏术 硬件又跟不上
希望各位还是能给点鼓励