[问题] 南回中央双线区间如何分配轨道的?

楼主: ultratimes   2017-10-07 12:14:37
南回线中央隧道到古庄的双线区间
若只有一列车,一律行驶靠山的那一侧轨道
但如果有交会,是如何分配的?
前几天搭乘普快车往返,发现普快车一律行驶靠山侧轨道
反倒是高级车种去拐道岔,行驶靠海的那条轨道
去程往台东的普快,在中央隧道内遇到372次
372行驶海侧轨道,普快行驶山侧
回程往枋寮普快,在安朔隧道内遇到703次
703行驶海测轨道,普快行驶山侧
像海线清水大甲这段期间,是一律行驶右侧
那南回中央隧道这一段,通常是怎么安排的?
为何不是低阶车种去拐道岔行驶海侧轨道?
或是固定 往台东方向行驶山侧 往枋寮方向行驶海测(有车要交会为前提)
另外南回整天会有那些车可能会在这段区间内交会呢?
发现唯一两班普快车都会遇到交会XD 其实排的蛮不错的
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-10-07 14:54:00
低阶拐岔是要更慢吗 当然高阶拐岔差异比较小啊(?未来双线化应该就会固定使用方向了,不过有得等
作者: zxcc79   2017-10-07 14:58:00
他的意思是普快车反而走山侧不用拐股可以正常速度过古庄跟中央,结果交会的快车反而走海侧,要缓速通过拐道岔的调度疑问
作者: temu2035 (temu2035)   2017-10-07 15:08:00
若没有特定行驶方向,都是随机控制
作者: k40515 (damn)   2017-10-07 21:06:00
会不会是刚好普快都先进该区间,所以走靠山侧
作者: tr291161 (垃圾随车机务)   2017-10-08 08:41:00
照道理 单线应该是先到的一方拐线较好…
楼主: ultratimes   2017-10-08 10:42:00
楼上说的似乎是这样因为遇到372次是在中央隧道703次是在安朔隧道,从交会点来看这两列的确比较早到
作者: geesegeese (殴)   2017-10-11 18:54:00
南回没有复线化的计画连前瞻计画都没有

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com