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Lanaroh (海拉女皇莫伊拉)
2017-10-06 19:28:46高铁往北延伸 基隆：目前无规划
〔记者林欣汉／基隆报导〕
屏东县积极争取高铁南延，位于台湾头的基隆市，也有议员要求高铁从南港往北延伸
至基隆，基隆市政府表示，受地形限制、路廊难觅等因素，目前无延伸高铁至基隆的规划
。
屏东县争取高铁跨越高屏溪，交通部编列1000万元进行高铁南延屏东可行性评估，预
计今年底出炉。民进党基隆市议员陈志成表示，行政院对屏东、基隆要一视同仁、公平对
待，将前瞻基础建设纳入高铁延伸基隆的规划作业费用，使基隆人有20分钟内快速往返两
地的交通选择。
高铁营运路线北起南港、南至左营，全线共设置12个车站，基隆民众到南港搭乘高铁
，除了自行开车、搭火车，也可以搭乘9026国道客运到南港转运站。
对此，市府交通旅游处表示，路线延伸需考量所涉工程技术、线形及设站条件、用地
拆迁取得及政府财政负担等事宜，台北、基隆间因地形限制，高铁路线往北延伸路廊难觅
，目前尚无高铁延伸至基隆的规划。
交旅处表示，交通部铁路改建工程局正办理“基隆轻轨捷运建设计画”可行性研究，
计画于基隆至南港间规划新增通勤轨道，改善基隆、南港间铁路运输瓶颈，以提升基隆联
外轨道运输品质，满足基隆通勤捷运化需求，完善基隆地区的轨道建设，并已纳入前瞻基
础计画轨道建设优先推动。
基隆市长林右昌说，基隆市在还没有捷运与高铁的情况下，公共运输使用率只略低于
台北市，排名全国第二，不过，交通部每年补助各县市提升公共运输的金额比例却没有增
加，觉得不服气，未来会持续向中央争取，扩大基隆公共运输的使用效益。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2215194
(自由 2017-10-06)
作者:
tomcl (大ㄋㄟ大ㄐㄧ)
2017-10-06 19:35:00如果有的话 也不会往基隆 会去宜兰
作者:
you1111 (￣▽￣)
2017-10-06 19:58:00不如把台铁基隆到汐科段整个砍掉重练 这段对号跟非对号速度根本一样
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-10-06 20:10:00往北延伸?? 挖勒第一次听到 到鹿儿岛中央会不会比较有效益南港到基隆也不过20km 站距太短了
作者:
you1111 (￣▽￣)
2017-10-06 20:15:00楼上小心又会被战南港台北只有10km为什么要有南港站ㄏㄏ
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-10-06 20:18:00没什么好战的啊 就台北市人口多 密度高 结案
作者: geesegeese (殴) 2017-10-06 20:19:00
要延伸的有没有问过股东？高铁是私人的^_^
作者: badpat (pat) 2017-10-06 20:23:00
这种政客只会譁众取宠，政策都很空泛不切实际，提出前都不自己先评估下，浪费大家时间。
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-10-06 20:25:00刚吃饱当铁版茶余饭后话题闲嗑牙 OK
作者:
c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
2017-10-06 20:28:00可以延伸到彭佳屿吗??XD
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-10-06 20:29:00要是台日间距离够短 也是可以盖到基隆，然后上船直奔鹿儿岛再冲向东京 不过 这也是想想而已XDD
作者:
zxcc79 2017-10-06 20:40:00中横高铁先盖 好吗？
作者:
you1111 (￣▽￣)
2017-10-06 20:43:00还有北宜真直铁咧 对号车不要再绕瑞芳跟东北角了好吗看看南港宜兰普悠玛要58分能看吗
作者: jeremykobe (书豪老大) 2017-10-06 20:46:00
要不要台湾海峡也来盖1条高铁 垃圾民代的脑子是在干嘛的
作者:
you1111 (￣▽￣)
2017-10-06 20:47:00反正高铁就是在南港起讫不可能再延了 政客别在做梦了
作者:
jecko (振作....)
2017-10-06 20:59:00延到基隆别想了，去宜兰还比较有可能基本上不管延至基隆还是屏东都已经不可能啦
作者:
you1111 (￣▽￣)
2017-10-06 21:05:00高铁去宜兰也是个笑话
作者:
you1111 (￣▽￣)
2017-10-06 21:10:00ps直铁没过高铁就别想了 直铁有过高铁更不会盖
把北宜直铁和高铁南延的经费拿来做延伸宜兰最理想直铁直接做高铁规格的就好了啊
作者:
gigihh 2017-10-06 21:34:00台海盖高铁中国确实有评估过喔
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-10-06 21:35:00京台高铁莫再提
作者:
gigihh 2017-10-06 21:35:00中国自己也提出过路线规划，不过目前只是对岸自己想盖，
作者:
AprilUi (四月うい)
2017-10-06 21:36:00南屏东接菲律宾北基隆接冲绳配合西伯利亚延伸北海道亚洲山手线指日可待（误
作者:
gigihh 2017-10-06 21:36:00台湾还没同意。撇开政治立场，台海能盖的话是真的很不错，对两岸交流确实有帮助。
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-10-06 21:38:00当然 即便工程可行 但政治上不可行台日是距离过长 要不然高铁互通应该问题不大XD
作者:
gigihh 2017-10-06 21:38:00至于南港、板桥能设站，那些都是原本台铁地下化一起施工。南港基隆要盖的话只能把台铁这段让出来，然后设计标准轨让高铁、捷运共用。
作者:
enternal (LaqiTruku)
2017-10-06 22:05:00往宜兰东部就准备要起飞了
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klementhsu (klementhsu2000)
2017-10-06 22:16:00二十分钟不能往返台北！？ 国光号：谁叫我？
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2017-10-06 22:18:00猪仔议员 连自己家联外交通的状况都搞不清楚 好意思叫别人花大钱盖一堆不切实际的蚊子建设 恶劣台港盖下去国泰大概会抗议吧
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2017-10-06 22:35:00如果只因为往返台北为由建高铁，真的不用了~
作者:
bigmorr (兵来将挡水来土掩)
2017-10-06 23:24:00基隆如果哪天人口破六十万 再来说盖高铁的事情吧台铁班次要更密集才是真的 基北桃复复线化选我正解~
作者:
luckdot (ccj)
2017-10-06 23:32:00基隆破六十万 大概是集中营的等级了小小地方塞那么多
作者:
you1111 (￣▽￣)
2017-10-06 23:52:00往返台北这理由跟自强号停汐止一样 要不要干脆把对号开到基隆做起讫算了还有我还是觉得直铁要给台铁 毕竟高铁宜兰利用率应该不高花东也不太会这样转况且TEMU这么屌的车跑宜兰线很可惜
作者:
LZong (ＬＺ)
2017-10-07 00:02:00反观屏东? 我还反观苗栗勒
作者:
fman (fman)
2017-10-07 00:10:00苗栗就已经有高铁了啊，还要反观什么，苗坜是只在中间加个站和屏东基隆要做就要征收土地不一样，基隆算很有自知之明的，知道自己要的是什么，屏东就是以为会哭闹的孩子才有糖吃，但只会弄的自己难看而已
作者:
LZong (ＬＺ)
2017-10-07 00:16:00我还以为反观屏东是想指运量呢
作者: yah13305 (martos) 2017-10-07 01:52:00
台湾高铁真的很可怜 一天到晚被凹而且凹的很多很无理取闹
高铁台北南港几乎直线为何还是开那么慢？是距离太短吗
作者:
wcc960 (keep walking...)
2017-10-07 03:00:00市区短距离本来就慢慢开吧，跟新干线比也不算太慢
作者:
ciswww (Farewell)
2017-10-07 05:04:00推台北南港间检讨速限之提议google:"松山站-南港站运转曲线"可以看到一些资料- -+看起来延吉街口附近特别需要降速
作者: M9623058 (先笑先赢) 2017-10-07 09:46:00
推基隆-彭佳屿-钓鱼台-石垣岛-那霸兴建高铁
作者:
sqr (发查它)
2017-10-07 10:27:00楼上 \^o^/
作者:
r30385 (天空蓝)
2017-10-07 10:40:00反观屏东
基隆人，林先生不要闹了 ，嘴公共汽车补助先把老人搭到宝政策检讨一下
作者: svel ( ) 2017-10-07 13:12:00
先延到屏东再说吧
auction88大，如果我没记错，会碍到市府总预算分配之前那位自称交通专家的林先生受访时说，通勤是社区巴士直接往台北，这条轨道不是通勤用，怎么现在又变了?