https://udn.com/news/story/7324/2350976
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苗栗县政府力推的旧山线铁道自行车（RAIL BIKE）预计年底试营运，成为全国独创的铁
道旅游型态。
县府已完成原型车设计，并着手办理招商寻找委外营运业者，短中期阶段希望每年能吸引
30万人次的游客造访。
苗栗县文化观光局指出，旧山线RAIL BIKE可供4人乘坐，以人力踩踏方式前进，还设有电
动马达，可以不靠人力行驶，时速可达1、20公里，游客搭乘时更具弹性，不用担心体力
不胜负荷，沿途可随兴欣赏旧山线山林美景。
三义乡去年获得国际慢城认证，RAIL BIKE具有绿能观光特色，将是三义慢城极大的旅游
卖点。
县府规画的RAIL BIKE路线，初期从旧山线胜兴火车站到龙腾断桥，全长约3.6公里，未来
可延伸与台中市的旧山线路段“接轨”，建构完整的旧山线铁道旅游系统。
文观局长彭德俊表示，旧山线RAIL BIKE全案正进行招商作业，征求委外营运厂商，硬件
设施部分，统包工程计画正由交通部观光局审核，待审核通过后即可办理工程发包作业，
县府争取年底前试营运，明年初开放服务游客。
他指出，县府已经设计出RAIL BIKE的原型车造型，将会打造1辆提供委外业者参考，未来
得标厂商可选用原型车，也可自行开发或购置专属的铁道自行车款。
恕我直言，这是什么鬼东西....
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2017-08-23 21:49:00真是不要闹了
作者:
zxcc79 2017-08-23 21:51:00啃著鸡排看谁来标
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2017-08-23 21:53:00苗栗美感超一流
作者: KanadeYu 2017-08-23 21:56:00
苗栗县 呵呵
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-08-23 23:19:00好丑 去跟日韩见习一下
作者:
ecpoem (CK101)
2017-08-23 23:52:00中元普渡记得拜一下旧山线
作者:
NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)
2017-08-24 00:14:00...............................................(无言中)今天不是4/1号吧??不是吧??....
搞这鬼东西还不如把三义到胜兴的大众运输弄起来到现在几年了 三义胜兴间还是没公共汽车逼一堆人开私人运具过去 还绿能观光咧 笑死谁
作者:
over999 (唉呦)
2017-08-24 00:55:00苗栗国永远抓不到台中后丰的精髓
作者:
azcooper (cooper)
2017-08-24 01:53:00废到校7月到了麻
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2017-08-24 07:37:00不错了啦，复驶也不会有多少人要搭，不然网友集资买下来好了
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-08-24 09:11:00买下放在铁道部吗 哈哈
作者:
eco100 ( )
2017-08-24 13:54:00什么烂东西 一定要唾弃
不如直接当正线复驶，列车部分改由旧山线行驶新山线高架多隧道长，其实伴随着风险也高万一哪一天有意外，可以即时使用旧山线甚至战时如果发生路线受损等问题，旧线也较容易修复
作者:
bye2007 ( )
2017-08-24 18:31:00有现成的铁路不开 搞什么脚踏车？规划的人真的有骑过吗？旧山线的坡度超陡
作者:
bigmorr (兵来将挡水来土掩)
2017-08-24 18:35:00说旧山线复驶会亏损 所以弄这种鬼东西 那阿里山林铁也亏损 要不要也弄一下呀
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-08-24 18:38:00阿里山林铁那是另一个问题吧....
作者:
ViewEye (看~~~什么东西)
2017-08-25 04:21:00一堆人搞不清楚状况在喊烧...旧山线就都已经公告废线了..而且真要复驶的话....那段轨道已经年久未勘验养护捏...顶多台铁每年派个人循线而已...那些轨枕、道渣、桥梁轨道、隧道山洞、相关的结构安全都是有疑虑的.....要复驶的难度太高了...况且复驶后根本是又另一条亏钱的路线而已而阿里山森铁是本身就有在养护、维运，每年投入的维运资源和现在的旧山线完全是两个规模、两码子事情.....
作者:
ecpoem (CK101)
2017-08-25 08:30:00旧山线1997年停驶都能在2010年复驶了
只要把他变回正线之一，就不会难维护了电气化把电线挂回去，部分对号列车直接走旧线区间车也可以走旧线，但不停胜兴站也OK也不需要特别公告，就当作后里-三义区间有个第三轨要做观光用途时，可以一律改走新线，旧线拿去观光观光淡季时直接拿来当第三轨使用恩，不过中间好像还有泰安站，那不如给对号车用就好这样也不会有停靠站的差别，毕竟对号车不停泰安胜兴这样对一般旅客而言其实是没差异的