http://resgt.railway.gov.tw/groupticket/announce_family.htm
105年9月6日时刻调整后可附挂客厅车莒光号车次
（注：网站年份写错，应为“106年9月6日时刻调整后”）
东部干线逆行：561 花莲→潮州
东部干线顺行：562 潮州→花莲
西部干线逆行：511 七堵→潮州、513 七堵→潮州
西部干线顺行：510 潮州→七堵、522 潮州→七堵
南回线逆行：751 彰化→台东
南回线顺行：754 台东→彰化
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本次改点后，642次(611次表定就不给挂)升级为自动门，致花莲＝台东段表定无任何班次
可利用，另外605次也因该运用升等(642→611→605)也不给挂。

客厅车是???

PC32801

台便局空前绝后的痴汉列车居然已经被人遗忘了

562次是挂爽的吗?

记得好几年前发生过客厅车性爱事件，女主角好像叫小雨？

另外也是有上过新闻的,DR1000随车回送,硬要挂在客厅车后面,被包车者抗议,最后DR1000不随车回送

605有经台东到花莲段吗?是611次吧....

那抗议真的刚好而已，包客厅车卖点之一就是看车后景不被抗议才奇怪...

正班莒光不应用折叠门，最好赶快用自动门或EMU800取代

原本运用是642会接708 看来改点后就不接了 直接在台东过夜讲错更正一下 没过夜 直接回头跑611

642早就不接708了吧？

800不适合跑中长程~不舒服

800椅子改造一下成对号车用就好了 3个门上下车也快

莒光改区间快是趋势，折叠门真的该淘汰了

51和52次不算的话 南回的莒光以前有用自动门跑过吗?

400跑过

10400可是为了南回铁路买的车耶！

结果南回莒光除了51/52其他都是折叠，西部退役也不愿意让南回跑自动门

FPK400刚上线是跑纵贯线和北回线，没跑南回

只是后来曾经以752-753跑南回(我曾经搭过好几次)

FPK400好像是后来才改配数东分机，三年前才转至北检

搞轨案时400就跑南回线啊

之前跟台铁租客厅车到花莲 结果到花莲可能是她们要方便作业 我们车厢最后一个门根本下不了车 远在月台外面大家只好大包小包移动到前一节车厢下车有够官僚 超没意思

随车回送挂客厅车后面当然会被骂，有什么好说的XD挂机次位或是客厅车—莒光客车中间吧...不对，挂中间会害车厢没电不然就是挂了客厅车禁止挂回送，这样简单多了话说客厅车为何只能挂手动莒？自动就不行？

客厅车还没有改32芯