[闲聊] 非齿轮式铁路最大急配勾可以达到多少?

楼主: sammy98 (军)   2017-07-31 17:10:21
阿里山森林铁路最大坡度 千分之62.5
JR碓冰峠最大坡度 千分之66.7
Cass Scenic Railroad最大坡度 千分之90
(美版阿里山铁路,爬坡影片如下很震撼)
https://youtu.be/NDJkzW7ligQ?t=5m12s
最大记录到记录到此
看是看到Lisbon Portugal 的Tram 28号线
看到有坡就爬,好像性能又不只如此
https://youtu.be/mybKaPRJozg
所以非齿轮式铁路最大急配勾是多少??
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2017-07-31 17:21:00
箱根登山铁道有千分之80
作者: chadhsieh (谢老板)   2017-07-31 17:25:00
用牵的和用推的有差唷
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2017-07-31 17:51:00
勾配→坡度
作者: ciswww (Farewell)   2017-07-31 18:57:00
wiki: List of steepest gradients on adhesion railways恭喜原po找到大魔王的影片XD (Lisbon的Tram)
作者: komachi275 (笨笨熊)   2017-07-31 19:34:00
勾配...
作者: jh961202 (阿电)   2017-07-31 21:26:00
美国那个到底是蒸机还是柴电机车XDD
作者: cutec (sasaki)   2017-07-31 21:53:00
这个问题主要是列车组在合理范围内是否能配置充足牵引力爬坡与下坡用的煞车性能,如果可以则基本上没有问题;若想要兼顾陡坡的爬坡性能(下坡亦同)与输送能力,则改齿轮式铁路会比较容易。
作者: mykorianda   2017-07-31 23:38:00
配勾??配勾是哪位??????
作者: ecpoem (CK101)   2017-08-01 00:24:00
配勾...
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-08-01 12:43:00
勾配吧

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