南回铁路电气化工程9月6日启动 工期4年
铁路改建程局将于9月6日起进行南回铁路电气化施工作业，施工期间长达4年，期间周一至
周四及周六，每天下午5时到隔天早上7时，从台东到屏东潮州火车全面停驶，每天约影响
1200人次。为降低冲击，寒暑假、连续假日、周五及周日会暂停施工，火车停驶期间改用公
路接驳。
铁工局上午在台东市公所举行首场说明会，约有百余位民众参加，大乐旅行社经理徐仲德担
心台铁施工对台东观光带来冲击。他表示，南回铁路是许多国内、外游客到台东观光的重要
交通动线，虽然9月才动工避掉暑期观光旺季，不过南回公路尚未完工，游客的交通工具受
限，台东观光产业势必会有很大影响。
铁工局表示，施工日南回停驶班次，包括高雄至台东四班对号列车、台东往高雄三班对号列
车，施工期间仅枋寮以南至台东区段停驶，枋寮以北至高雄，台铁会增开班次。另外，屏东
线潮洲至枋寮段的区间车，上下行每天有七班次会停驶。已经与客运业者协调好，租用客运
车在下午5时以后提供公路接驳。
铁工局表示，施工后从台东到潮州有五个站夜间无火车，初步规画南回铁路以公路替代，高
雄-台东在平日5时以后，每30分钟对开一辆接驳车，高雄及台东同时双向对开，沿途停靠大
武、太麻里、知本等站；潮洲至台东是每小时对开一班至晚间9时。
周六会增加班次，高雄-台东每15分钟一班，潮洲-台东每30分钟。屏东线潮洲-枋寮有通勤
、通学需求，每30分钟一班客运车对开，同样下午5时到晚上9时开，分2条不同路线，一条
停靠金仑、太麻里、知本，另一条路线大武、太麻里、知本等站。铁工局指出，对号火车台
东到高雄约2.5小时，公路接驳最慢3.5小时，客运票价每人约550元。
铁工局说，台铁区间车每小时一班，客运接驳车密度比火车高，但假日旅客需求降低，接驳
车会拉长为45分钟一班。公路输运的替代方案还未定案，会在说明会以后蒐集民众意见再检
讨。
https://udn.com/news/story/7266/2590047
一下台东潮州间全面停驶
一下又说台东枋寮间区段停驶
到底是......