月台尺寸不同 高铁延伸屏东恐无法与台铁共站
〔记者侯承旭／屏东报导〕交通部目前正委托高铁局进行高铁延伸屏东的可行性评估，初
步评估如果高铁确定延伸屏东，将无法与台铁屏东车站共站，须另觅合适地点规划高铁站
。
高铁延伸屏东目前有3个方案进行评估，由于屏东市是屏东县首善之区，人口达20万人，
高铁进入屏东后能否与台铁屏东车站共站备受关注。
高铁局日前完成“高铁延伸屏东路线方案工程技术初步评估”，确认高铁与台铁屏东车站
共站不可行，须另觅地点。
现有台铁屏东站为一等站，依规定月台最小长度需330公尺，高铁直线段月台最小长度需
420公尺，高铁月台尺寸规定与台铁不同，另有岛式月台最小宽度、月台上柱杆与建物至
月台边缘距离等规定，高铁规定值都较台铁大，且台铁屏东站已改建为高架车站，无法拆
除重建，台铁屏东车站月台尺寸均无法符合高铁之规定，共用月台困难度极高。
如果在台铁屏东车站旁另兴建高铁专用月台，目前屏东车站周边都市计画用地仍为铁路用
地、商业区、住宅区使用，并未预留高铁车站用地，且台铁屏东站站前广场面积不敷高铁
月台所需，尚需利用两侧台铁附属事业用地，将影响屏东车站周边空间。
高铁延伸屏东的可行性评估预计今年底完成，前瞻计画另编列800万元进行高铁延伸屏东
案站址规划作业。
自由时报
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