6/29在股东会上,作为社长的星野晃司说出了"今后当社は一切车両の保存はしない"
认定车辆保存这件事只是花钱的事,对营收没啥帮助
也就是说目前保存在喜多见基地的几台老车都准备拖去杀掉
目前日方的消息是HiSE 6/29回送,7/13让渡解体业者
RSE 7/7 7/18
NSE 7/13 8/9
2200 8/11 不明
嘛....几个大手私铁都是这个德性,16家当中有自己搞博物馆的没几个
东京メトロ.东武和京王还算不错,还有点规模
(虽然对东武借C11这事很感冒)
名铁那个跟悲剧没两样,放几个行先就可以叫博物馆了
(重点是假日还不开门,平日去还要预约)
再来...没了,之前听说京阪要搞,就没听到下文了

便当不.......欸?小田急正在努力生出新的浪漫特急保存车?不存在的

在商言商啊

丢到同集团地方小铁道 动态保存

复复线以后要增加列车，会有这种状况不太意外...另外小田急曾有博物馆计画 但预定地现在是藤子F纪念馆

至少京阪还可以去樟叶看初代3000系

现在车辆基地处于饱和状态 拆除这些车就能腾出很多空间呜呜 想哭QAQ

某方面来讲也是事实，私铁多是通勤车，不像JR有国铁时代以来SL/柴/电/寝台/新干线等大量名车可做怀旧生意

小田急如果SE可以动态保存票肯定抢破头…

通勤车也可以搞怀旧生意啊

小田急目前保留的通勤车除2200外都不能上路

不拿去拍卖?

望相JR国铁西日本

卖给JR东的博物馆呢QQ

便当局：我们都动态保存呢....(咦??

JR东都要扩馆去塞自己的车了 你叫他们收?XD应该要成立国家级的铁道博物馆(既视感)

推国家级 把各家文物集中

杀肉！

杀肉太可惜了啦~~直接卖来台湾动态保存(咦??

我想到矛盾大对决的小田急那集。

浪漫特快便当局快收

不然捐给北京故宫，法国罗浮宫或大英博物馆也不错啊！

原来台铁跟日本学的（误@@）