楼主:
Lxr (键盘李组长)
2017-06-06 03:44:08屏东南机场已经在2014年被废掉，限高管制也解除，如果要迁移小港机场到屏东，只能迁移到屏北机场。
不过屏东高铁延伸案有打算从台南分出一条支线到屏东，并设站在屏北机场北侧，倘若高铁支线兴建，这样一来台南到屏北机场的距离，会比到小港机场的距离近得多。加上高屏第二快速道路也要从仁武经屏北机场北侧到农科园区，如此一来高雄离屏北机场距离也会大幅缩短。
而且如果把小港机场迁到屏北，因为附近是农田少有住家，也就能大幅缩减宵禁管制，可以起降夜间红眼航班和货机。或许民进党政府真的有要把小港机场迁到屏北机场的打算？
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2017-06-06 07:11:00我记得屏北以前有座屏东航空站啦，后来掰了
作者:
XX9 (米鲁国王)
2017-06-06 08:06:00前几天的新闻看到屏东机场开始两年试营运转包机，应该是已经开始
作者:
s7668782 (johannes)
2017-06-06 09:45:00南机场明明就还有军机在使用 何时废掉的
作者:
labbat (labbat)
2017-06-06 09:47:00屏北屏南，这是俗称吗？都查不到哪个民用航空站是哪个
没记错是同一个机场 出口在胜利路是屏南 忠孝路是屏北
作者:
bailan (Bailan)
2017-06-06 10:11:00转运包机的是恒春机场吧最早民用军用都在南，后来民用改到北还盖了一个航空站最后使用率低废了，又交给军方了。还有南机场有废吗？ 看到有飞机在飞啊，上月底记得还看到
作者:
bailan (Bailan)
2017-06-06 10:17:00BLOCKED降在那啊民用废除没错啊，军用没废啊
作者:
bailan (Bailan)
2017-06-06 10:24:00对啊，北机场记得好像是放原来桃园的那些反潜机
作者:
XX9 (米鲁国王)
2017-06-06 10:39:00www.chinatimes.com/newspapers/20170601000414-260107试办转包机 恒春机场准备好了20170601
作者:
bailan (Bailan)
2017-06-06 10:45:00恒春跟北机场南机场无关啊
作者:
XX9 (米鲁国王)
2017-06-06 12:40:00噢噢搞错了新闻是指恒春
目前屏南似乎只限起飞（往高屏溪方向）降落一律在屏北？
屏南何时废... C130表示: P3C表示: E2K表示:
作者:
c449w (不是甲甲)
2017-06-06 23:19:00屏北是为了新反潜机需要较长跑道盖的，当时新闻提到可落767
作者: morocco (马洛可) 2017-06-08 16:55:00
如果国际机场改在屏北机场搭配高铁屏东站设站在机场南侧，广兴附近加上高屏第二快速道路走在机场南侧设交流道以及更夸张的，捷运橘线延伸屏东，可从糖厂继续接火车站最后止于高铁屏东站+屏北机场这个区域这样各项交通转乘的方便性会变得超强不过这样好像太独厚屏东了哈哈完全是航空城等级的规划
作者:
ckTHU (XD)
2017-06-08 19:53:00考虑高雄屏东腹地完整性，比较倾向往南到屏东或往北