[闲聊] 新乌日至彰化间黑洞 bwin PTT批踢踢实业坊

楼主: bwin (必赢™) 2017-04-24 23:01:38

如题
2353 19:35发
2233 20:20发（我只坐星期五，经常性误点15分）
为了待避两列自强号，这间隔也太久了吧（高铁转运至彰化）
用2543去救可行吗？（19:22追分发，19:34到彰化）
贵版首po，请版上前辈多多指教

作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2017-04-25 00:47:00

直接拉自强号增停呢？

作者: kutkin ( ) 2017-04-25 10:42:00

中南部这问题一堆吧

作者: bshft (Nobody) 2017-04-25 12:18:00

新乌日周五六日进出站约2万人次，但班次没增加

作者: phrtsai2016 (输给时间) 2017-04-25 12:54:00

你可以全程搭台铁啊…哈哈哈！

作者: james2266 (我是小黄) 2017-04-25 13:35:00

2233周五要待避周五加班车143次，一定会误点没有预留待避时间，所以误点是必然的

作者: OhmoriHarumi (黑魔导) 2017-04-25 13:39:00

彰化算好了，台铁不行还有公共汽车可以搭。

作者: pualman (福神来了怎知道?) 2017-04-25 14:12:00

要是你要到员林更惨，2353之后跟2361之间相隔超过一小时没车，等于你从台北搭高铁省的时间赔回去大半了，而且月底改点也没改善

作者: Y1309 2017-04-25 21:24:00

也难怪会要求绿线延伸彰化

作者: busgoer (巴士狗儿) 2017-04-25 21:59:00

员林的问题应该用2547/2549彰化延后发车接驳来处理或者干脆2233用上述班次的时间带续开嘉义，海线车彰化止

作者: andy810625 (ç˜‹åå‡±) 2017-04-25 22:13:00

觉得只能拿对号车补，这点在该站莒光全部消失后更明显

作者: OhmoriHarumi (黑魔导) 2017-04-25 22:49:00

以前2233次开到斗六，后来才被截短到彰化。

作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2017-04-25 23:58:00

新乌日值得对号全停没错

作者: lytocean (海洋男孩) 2017-04-26 01:38:00

只有我看不懂为何海线的2543次可以救山线的黑洞吗?

作者: jgfreedom (jgfreedom) 2017-04-26 11:07:00

是要2543走成追线到新乌日折返回彰化? 不然海线车怎救山线?都在附近，往台中最多，往彰化其次，自强号不停也是正常。苗栗至少还有一点中长程旅客，跟苗栗比只看运量并不客观。

作者: lytocean (海洋男孩) 2017-04-26 21:23:00

走成追到新乌日再开到彰化亏你想得出来，等于是要司机换边再开，少说要排停10分钟才行，而且牺牲海线旅客这样就可行?他们也要直达彰化啊

作者: retniw (晒棉被的好天气) 2017-04-26 21:58:00

亏你想得出来+1 将心比心吧，住海线根本不想浪费那些时间

楼主: bwin (必赢™) 2017-04-27 22:43:00

这样海线也能直达高铁站不用再赶转车（2254）

作者: lytocean (海洋男孩) 2017-04-28 13:51:00

这样搞连带2558没办法开出来这点你有想过吗?没有，你只想到你自己搭车方便就好!海线也会2小时没车直搭彰化ㄟ!

楼主: bwin (必赢™) 2017-04-28 20:11:00

哪来不能发，晚点开车而已；中间没车去彰化，是不会搭成追到成功站换腻！拎杯就住过台中海线啦

作者: lytocean (海洋男孩) 2017-04-28 22:18:00

2543到彰化就是要作2558北返这很难懂?你只想到自己搭车方便真的什么都扯的出来ㄟ，要继续辩只会给人看笑话~要自己搭车方便去检讨海线旅客?神逻辑啊!

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