楼主:
aotfs2013 (aotfs2013)
2017-04-19 22:14:49※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1Ozt1CdR ]
作者: aotfs2013 (超星的小只释迦) 看板: Gossiping
标题: [爆卦] 各县市前瞻基础建设预算分配
时间: Wed Apr 19 22:12:25 2017
大家好
又是我小只释迦
上次在前瞻基础建设公布的第一天
我就抢先媒体公布了各县市的分配金额
现在行政院的资料已经全部出来了
该来认真统计一下了
于是...
花了一两个小时
终于完成啦
到底哪些县市的轨道建设比较多呢?
http://i.imgur.com/Uzkq5OU.png
完全出乎意料
这次前瞻基础建设的轨道建设中
获得最多关爱眼神的不再是拥有完善捷运路网的首都台北
而是拿下2346.16亿的桃园
其次是取得1758.14亿的高雄 夺回1473.84亿的台中
除了挂蛋的一些县市外
云林县以800万的预算敬陪末座
http://i.imgur.com/SpRoKMV.png
这是依照行政院提供的资料制成的计画总表
提供给有兴趣的乡民参阅
(如果总经费对不上 是因为1.已经执行掉了一些或2.不包含征收费)
谢谢大家>///<
ㄏㄏ 才刚买下夏普就因为亏钱亏到要卖富士康 笑死我
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-04-19 22:56:00对南部比中部好?
作者:
fman (fman)
2017-04-19 22:58:00桃园那个铁路地下化改回原订的高架可以省不少钱
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2017-04-19 23:14:00改高架化大概省六百亿，其实还是很高，不是第一就是第二~最可怕的是地方的负担......要负债千亿惹~
作者: popopal 2017-04-20 00:05:00
台中有要蓝线延伸草屯台中港 绿线大坑 保持乐观
台中真的QQ 公共汽车运量都出来给大家看了 人口又很多
作者: popopal 2017-04-20 00:09:00
还有第2回合战 骑我比较想知道柯P魅力能拿到多少XD..现在才知道中部山海线有些是单轨 看来跟南回一样..
作者:
aitela (aitela)
2017-04-20 00:44:00为什么新竹经费老是比较低？凭什么南部都靠中央
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-04-20 00:48:00大坑跟台中港还可以，草屯?橘线:...
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2017-04-20 00:49:00是说蒜头糖厂不是在嘉义县吗?然后新竹本身就够有钱了 而且也要看计画内容给钱不是钱直接给就你随便你做好吗?
作者:
aitela (aitela)
2017-04-20 00:51:00说新竹有钱的根本不懂政府财政，多读点书吧缴税靠新竹百姓，钱就给中南部花？也不看新竹鸟成这样
要不是当年科技园区给了新竹，中南部不会是今天这样中南部比新竹更鸟，好吗？
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2017-04-20 00:57:00是说新竹请先定义好是竹县还是竹市 这两个地方差很多喔竹市是真的满有钱的 竹县就不然 但竹市缴的税比竹县多另外你如果很懂财政学欢迎你去别的地方发文打脸 我看你这种情绪性发言应该也是不懂却怪别人吧XD
作者:
over999 (唉呦)
2017-04-20 01:00:00新竹除了贡丸 就剩一堆工程师及回收业不如盖条路线给贡丸吧
作者: ekes11 (我爱钞票) 2017-04-20 01:28:00
桃园铁路地下化退回继续高架化 省600多亿桃园捷运绿线延伸中坜 连公共汽车运量都少到可怜 不用 省351亿二个拿掉 桃园现省950亿(剩1395亿) 就比台中高雄少
是不是没有苗栗啊？我真的好想问政府，桃园就是第六都而已，为什么每次拿到的$$都赢台中跟高雄，真的是等级不一样的直辖市啦!!真的觉得桃园被当新北市了@@
作者: nic5413 2017-04-20 02:02:00
高雄，幸福城市啊
桃园长期以来都是创税全国第一丶人口增加全国第一，基础建设却很落后，这次多拿一点不过分。但即使如此，我自己也反对桃园改地下化
作者:
himekami (╯°□°）╯︵ ┴━┴)
2017-04-20 02:39:00南投 集集？
作者: velaro (下路双组合) 2017-04-20 02:48:00
桃园那个高架化改地下化的钱大概可以盖一条短一点的捷运了
作者:
jago (家狗)
2017-04-20 03:05:00作者: geesegeese (殴) 2017-04-20 05:45:00
桃园铁改真的浪费钱又拖时间给了就要看执行能力，但是品质?纯推弱势县0出资
赞成桃园多拿一点 ，不过地下化的代价就是少一条捷运的经费 ，那暴增的预算绝对可以盖一条新捷运
作者: princesummer 2017-04-20 09:33:00
这种粗糙的钱沾计画怎么不退回重审@@
作者: ilovenynyny 2017-04-20 09:54:00
楼上，很多线都是规划很久只是被无限的退回，这次刚好政府要发展铁道被退回很多次的都过像是高雄黄线红线延伸至少五年前就开始计划了，更不用说台中蓝线从老胡一开始就想推只是被鸡巴挡下来
真好笑, 北宜直铁讲那么久了, 还每年一直只有规划案到底一直在浪费钱规划什么?
作者:
chewie (北极熊)
2017-04-20 10:27:00规划案含环评又不是拿地形图画条线就好了...
作者:
AprilUi (四月うい)
2017-04-20 11:27:00铁路+1，为何都要捷运捏
作者:
ciswww (Farewell)
2017-04-20 12:35:00台中山手线:谁叫我
作者:
luckdot (ccj)
2017-04-20 12:37:00铁路车种弄得太复杂 根本没办法提高运量要拉支线 主线还是得增加轨数
不能用居民有钱程度去建设吧 难道偏远县就没有资格拥有好的公共建设吗 要成为一流国家 就要整个国家都升级不是都市先进 乡下吃屎吧看看日本的郊区的聚落也还是会有电车站 虽然班次不多
作者:
ususa (美国)
2017-04-20 13:45:00整天日本 世界上有几个国家像日本这样玩铁道?
作者:
opie (giddy)
2017-04-20 19:54:00中央给高雄只比桃园少66亿,桃园自己负担却比高雄多500亿为什么这么不公平