后里站今天调度员把2317配置在1A
2310配置在1B
因为2310都会在后里站等170过后再开
结果170没办法走西正线
只能从丰原走东正线来 拐出去西正线
原本2317都会在2B月台
也就等于2308进站会开进来2B...
不过今天调度员弄错了
这是后里站的人员讲的...
结果有客抱怨2310常常不固定停放
第2月台到第1月台这样走来走去
老人家没办法走很快怕赶不上
能不能固定月台...
后里站人员说下次改进...
旅客说...
你们太多次这样了...没有下次了吧
囧...瞬间大家无言了
我有个问题啊
后里站好像北上列车不能从西拐东进站
好像只能从丰原出站走东正线进站
那有机会会做一条西正线连接东正线吗？
让2310或是2308进站到第2月台...
作者: kadena (吉野亭厨房佬) 2017-04-07 09:00:00
改路线不是盖个转辙器或换个轨道和道枕就好...记轴器/轨道电路/控制盘/以及讯号管线配置
作者:
roromsu (幸福的风景)
2017-04-07 09:20:00今天丰原南下都误点，傻眼，平日也orz
回旅客说车放哪里是上头伟大调度所决定的不关车站的事要投诉请去投诉调度所才有用
作者:
fx38 (别再自我感觉良好了)
2017-04-07 09:30:00后里站南正线间横渡线也没法做X型道岔，刚好卡在弯道
你自己觉得老人家会赶不上？你知道台铁宁可误点都会等人吗？上不了车的老人就算不换月台一样赶不上车啦"怕"赶不上？你会怕你家的事，事实上就是不会
作者:
Dukoff (Dukoff)
2017-04-07 10:42:00车站都有液晶营幕看板，难道搭车前不会看一下吗？那样重视自己的旅程就该尽好自己本份，看停哪月台、提早出门。不然大家都要固定，都要赶得上，干脆南北向列车都停车站门口最近的那一股道算了。路线有空线（在有事先告示下，非临时更换）当然就打哪一线，在路上开车骑车都知道往空线跑，现在倒怪起台铁调度了？要台铁准点又要干涉，是要台铁怎么做？文中“太多这样，没有下次了” ，是怎样？旅客最大，把台铁吃的死死的？还是那旅客很懂运转？那运转请他来按一天看看。
还有 卡在弯道是无法做横渡线的理由？明明在往南边一点做就好，没人说一定要贴紧车站可以做在后丰铁马道那边
台铁会到次发才突然换月台，看萤幕也没用台铁排点从来没考虑过要排哪个月台，日本大一点的车站几乎都排好
作者:
add168 (add168)
2017-04-07 11:47:00台铁是会在开车前的10分钟内临时变更月台的 对老人家来说确实会有一定的不方便 会这样临时变更通常就是车误点要改变待避的路线或免待避 因而临时变更月台
难得推u大湿，而且后里站还有电梯，换月台很难吗?懒的走路干嘛搭火车? 别拿没铜锂锌当借口
作者:
zxcc79 2017-04-07 12:51:00调度所搞车站也不是新闻，不用说旅客XD
后里站虽然有电梯，但出入月台在1车附近，所以很多旅客，已经先走到既有的月台等，突然被告知换月台要用跑的才能赶上火车，有时候后里站的火车都停出入口一段距离
作者:
ecpoem (CK101)
2017-04-07 15:13:00JR时刻表能标出大站停靠的月台，为什么台铁主要站不行？
作者: thailand (不要试我ID) 2017-04-07 16:26:00
其实就算复线运转也并不包含站内,无法固定停靠股道应该是别的原因