一小时有26分钟要让火车通行 苏花这路段不塞也难
台9线苏花公路南澳平交道尖峰时段平均每小时有26分钟火车行经，让车流量大的苏花公
路雪上加霜；公路总局第四区工程处现正打造横跨铁路的高架桥，让用路人行车不再被火
车影响，有望在今年双十连假前通车。
苏花公路是北台湾往花莲的唯一公路，这次清明连假返乡扫墓人潮爆表，车流破今年纪录
。塞车时用路人除了易被困在苏澳市区外，宜兰南澳路段也令用路人头痛，因清明连假台
铁加开班次，南澳平交道每次有火车行经，遮断杆会在6分钟前放下，若刚好双向皆有火
车，一次需阻挡约12分钟，尖峰时段一小时中有26分钟以上不能通行，每日曾高达157辆
班列车行经。
根据统计，车潮曾南北影响各25公里，最严重南至花莲和平、北至宜兰苏澳都塞，车潮大
排长龙，若消防车须行经更可能延误救灾。
为了纾解雍塞瓶颈，公路总局将在平交道上方搭建高架桥，在南澳平交道前50公尺处当起
点，高架桥将与铁路平行，长度约600米横跨平交道，终至南澳北溪桥，车流可双向行经
。悬臂工作车底部采全包覆式施工推进，避免物件掉落影响铁路通行安全，上月底已经上
梁，有望在今年双十连假前启用。
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