[闲聊] 台铁改良号志系统划算吗？ Odakyu PTT批踢踢实业坊

楼主: Odakyu (青蛙骑士瀬戸幸助) 2017-03-21 13:31:49

以前吾人常常想说动台铁歪主意
主张台铁应该要改良号志系统，调整/缩短闭塞区间
增设ATP感应板并且调整ATP程式
但现在想台铁若要修改号志系统势必会被日本信号与BBD索价甚钜
所费势必不赀
以现在的输送情形来说，要做如此钜额的投资似乎不划算
修改号志系统真的不划算吗？

作者: tom92186 (Dr.Koto) 2017-03-21 13:35:00

产学合作一下自己开发囉

作者: chewie (北极熊) 2017-03-21 13:37:00

也可以只装都会区不过应该也是贵松松的...而且台铁的情形几乎就是整个西部都要建构了

作者: chadhsieh (谢老板) 2017-03-21 13:39:00

爽到外商无关选票所以台湾政治人物只会做有选票的事

作者: mingchaoliu (欧美系统受害者) 2017-03-21 13:43:00

那要先做到客货分离，不然货物列车会常常煞不住冒进

作者: kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…) 2017-03-21 13:45:00

如果你是一家天天叫没钱的公司，当硬件设备还堪用的时候，你会想要花钱研发吗

作者: mingchaoliu (欧美系统受害者) 2017-03-21 13:45:00

不然就是所有货车的轫机转向架大升级，一样要一堆钱

作者: Littlechozy (キミに100％) 2017-03-21 13:54:00

票价长期太低的恶果之一啊，没钱更新设备

作者: frankx (真璧一骑) 2017-03-21 14:01:00

你放心以台铁的尿性除非是表面加高预算的东西要不然即使会被台湾人骂翻还是会偷偷跟中国买这就是我长期不爽台铁的原因不知道收了中国厂商多少不知道台湾政府对于国营事业或是政府机关不能向敌国采购东西为何不严格执行

作者: auction88 (auction) 2017-03-21 14:05:00

票价其实没很便宜. 每公里贵一元就跟高铁/北捷差没多少

作者: Littlechozy (キミに100％) 2017-03-21 14:29:00

区间车每公里才1.45，加一元也差高铁很多吧

作者: Stan6003 (å·¨çŒ©) 2017-03-21 14:44:00

把台北地下段改一改就好啦

作者: geesegeese (殴) 2017-03-21 14:50:00

台铁的问题不是硬件衙门来搞，不会符合市场法则的

作者: R101 (R101) 2017-03-21 15:16:00

号志更新民众又看不到，无感建设，立委不爱。不过如果把那80亿拿来做七堵到树林号志更新不知道够不够

作者: Behave 2017-03-21 17:16:00

不够的话就拿那九百亿来用嘛XD

作者: jim101120 (小方方钧) 2017-03-21 17:18:00

公司化了好吗

作者: Metro123Star (MtSt) 2017-03-21 17:40:00

运能有点不足以负担需求，是应该改造了还有台铁能不能进2950mm宽的车型，类似E231系等，可以提升载客量改买无厕所通勤形专开短区间也可以

作者: ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干) 2017-03-21 21:19:00

好笑，先买到现在红绿灯可以用的灯再说高官们知道红灯都坏光了没货可以换了吗？

作者: MiaoXin (妙信) 2017-03-22 07:32:00

上面算爆卦吗？不过又好像不意外，修车也常常卡卡的……

作者: asamia (风の如く) 2017-03-22 08:20:00

还有包商会干走尾灯哩

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