外观公开(8/24)
http://news.jorudan.co.jp/docs/news/detail.cgi?newsid=JD1471948550635
白天公开试车 山梨・塩山站公开(12/10)
http://news.jorudan.co.jp/docs/news/detail.cgi?newsid=JD1481342168572
夜间公开试车 未来会在"姨舍站"停靠欣赏夜景 同时站体也一并改造
http://news.jorudan.co.jp/docs/news/detail.cgi?newsid=JD1481376368547
虽然是月初的新闻 不过板上没贴 做一下纪录

https://fastjapan.com/cht/p111571 查了一下 真的高档

是不是还没公布这班车的行驶区间？

姨舍站前后的路线真的超神奇的

http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-563.html运行区间已经公布了还有一些像动力模式切换的影片https://www.youtube.com/watch?v=fTWJuOxRurohttps://www.youtube.com/watch?v=nlbUjEWFry013.5 番线https://www.youtube.com/watch?v=aL0qX9bjnE8

我的妈啊，有够豪华，难怪一趟要十万台币

fTWJuOxRuro 最关键的电弧被那根柱子挡到 ww

https://www.youtube.com/watch?v=ooLRYtRxPiI还杀进北海道啦!!!https://www.youtube.com/watch?v=DNkPNeIWcW8自力跑青函 机车头都不用

电化非电化全通？台湾不考虑买吗？

台湾是25000V60Hz所以买来没用(笑

哇 自力跑青函 所以他可以通吃20/25KV囉？

柴油 DC1500V AC20kV(50/60Hz) AC25kV(50Hz)JR在来线全通没问题(当然不包改了轨距的迷你新干线)号志系统则是 ATC ATS-P ATS-PS ATS-DN东京有些电车线不能进去 (当然也不会进去 进去干嘛)以上资料转至维基