<台铁短信>24日23时13分通报：
为疏运新北市耶诞晚会人潮，435次(DMU自强号)树林=桃园间延长行驶，停靠山佳、莺歌
、桃园等站，请加强播音以服务旅客。
转自台铁fb
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这是山佳第一次停自强号吗？

今天看完演唱会在台北搭1281就整个爆满感觉还有满多人没上去

晚上十一点过后在台北车站总会听到桃园人问回桃园的车班

印象中某次电车线断的时候，就有自强停山佳办客了

大约20年前有次北台大跳电，EMU100在山佳停靠半小时过

阿婆10辆编成那时候的山佳停的下哦

前后有突出月台，印象是两点台北发的那班南下自强

zz

说到山佳 为何4138次在12/28这天要改成从山佳行驶?

因为桃园内坜间要切换轨道的样子

ＤＭＵ自强号不是都１６编成吗？

DMU只能是3的倍数

DMU哪里有挂到16节了....且16节会停不下吧....最多挂5组15节 但事实上现在也很少挂这么长的了

三辆一组那来的16啦

15节连桃园都停不下了，桃园最多好像就只能停13节

话说DR自强也不全然是非固定编组不可，要凑16车技术上也行。

通常是挂12

莺歌以前有停过自强吗？

我认真看了一下，桃园第二月台要塞15节应该是可以的，号码给到14，端点都还有空间。第一月台最多能塞14节，号码给到13。

山佳有排过停靠的自强号，n年前某年过年夜班红眼自强

很久以前从桃园曾搭过自强号到莺歌，但忘了原因…结果开门发现月台不够长，有人还记得停靠的原因吗？

莺歌有过PP待打莒光停靠过 印象是这样

话说古早时2051次有挂10车。常态三车一组但还是有例外

单独一节是怎么挂法？

就一样，连结器落锁，然后BP+SP+MR+电气跳线全部接好风挡接好贯通就可以用了

古代RN也许有这张相片。另外多挂的这节一样有电有冷气，柴自强可以跨组供电，平常冬天负载小时部份拖车引擎不会开机那次2051挂10车也是偶然，并非常态