现在坐141次南下
刚刚在苗栗到铜锣间一直龟速行驶
后来车长广播说坡度太抖爬不上去
是说只有听过DMU爬牡丹坡
和以前火车爬旧山线会有问题
难道pp也老了吗？
作者:
zxcc79 2016-12-22 00:33:00苗栗往南势本来就要爬坡
作者:
ken5566 (休息是为了继续休息)
2016-12-22 07:53:00司机技术烂啊，139可以你141为何不行
那不是南势上坡吧，应该是苗南高架化引道不知道当初为何硬要搞这个高架化同样的站间高架化，宜兰罗东就没问题我想解决方式就是把苗栗站一起高架化
作者:
einstean (台北捷运世界一流)
2016-12-22 00:01:00最惨的是双溪你可以不停，苗栗你总不能不停吧....orz
作者: geesegeese (殴) 2016-12-21 22:55:00
得标商还不是一样，呵呵
作者: geesegeese (殴) 2016-12-21 22:14:00
Pp已经没资格收自强号费用，别再花钱当冤大头
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2016-12-21 22:01:00价格标荼毒万年 呵呵呵
作者: thekfc24 2016-12-21 22:04:00
PP空转无解，结果这种车越来越顾人怨XD
作者: geesegeese (殴) 2016-12-21 21:50:00
Emu700 800没这问题
上次爬不上去的区间车好像就800呢XD另外，轨道车辆急弯会有冲角，会降低黏着程度容易空转唷，牡丹坡比南势难爬
作者: fffa2008 2016-12-21 21:20:00
结果就是新山线盖了跟没盖一样
作者:
vobor (蓝色大象)
2016-12-21 20:54:00是我看错？ 千分之二十爬不上去？
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2016-12-21 20:50:00千分之20爬不上真的蛮夸张 谁叫台铁一堆烂车......
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-12-21 20:42:00千分之二十都爬不上 不是太陡是台铁的车动力太差
作者: cutec (sasaki) 2016-12-21 20:32:00
用弯道不见得比较好爬，特别是要避免急弯。
抖坡用弯路线比较好爬（例如牡丹）看来旧山线抖坡没了新山线多一个新的
作者:
e920528 (Evis)
2016-12-21 20:28:00标题按发表之后有个改标题的选项
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-12-21 20:01:00千分之20喔(参考 牡丹千分之17)
南势那里坡度有那么大吗 只知道那里是上坡可是不清楚是不是很抖
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2016-12-21 19:48:00大大 是“爬”不上 然后这车子基本上满烂的 车太轻会空转 而且最近妥善率似乎也不是很好
作者:
lukeshih (00100000)
2016-12-22 10:42:00那时间带(区域)有下雨吧！
我也坐同次的，也觉得很虾，还顺便把车长广播录下来xD
苗栗坐车的人也没很多，有时候跳过竹南停苗栗都觉得奇怪
就像罗东的人比宜兰多，但车还是停宜兰啊这就不是人多不多的问题了