http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161220-00000539-san-bus_all
北陆新干线で未着工となっている敦贺（福井県）－新大阪のルートについて、与党整备
新干线建设推进プロジェクトチーム（ＰＴ）は２０日、小浜（福井県）から南下して京
都を経由する“小浜京都ルート”の采用を决めた。京都－新大阪については、东海道新
干线の北侧を通る北回り案か、京都府南部を経由する南回り案にするかの判断を先送り
し、年度内の决定を目指して検讨を続ける。
小浜京都ルート以外では滋贺県・米原で东海道新干线に乗り换える“米原ルート”と
、京都・舞鹤を経由する“小浜舞鹤ルート”も検讨されたが、北陆と関西の移动时间、
料金などから総合的にみて、小浜京都ルートが适切と判断した。
国土交通省の试算では、小浜京都ルートは北回り案の场合、工期は１５年、建设费は
２兆７００亿円。敦贺－新大阪の所要时间は３ルート案で最短の４３分で料金も最も安
くなるなど、利便性に优れている。
今天当局正式宣布北陆新干线大阪延长段采用小滨京都线
(不过京都到大阪还没决定要北线还是经过学研都市的南线)
小滨京都线若走北线 预计工期15年 建设费2兆7千亿日币(约新台币7366亿)
来往敦贺与新大阪间仅需43分。
现在搭乘特急Thunderbird号约需70-80分。