※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1OKhR6CC ]
作者: kejinten (蓝皮绿骨黑金平) 看板: Gossiping
标题: [问卦] 有南树林站的八卦吗
时间: Thu Dec 15 23:29:08 2016
安安各位肥宅社会边缘人
挖喜黑金平喇
鲁伯我住在鬼父新北的树林这边
最近因为一些原因想要了解算是新落成的南树林车站
想知道这个车站的盖成的缘由跟一些争议点
虽然我跟那边离很远
但有听到一些风声4说那个站很多余
版众有没有树林达人可以帮忙解答der

请转铁道版主要还是因为铁路捷运化政策啦

干超多余，卡在山佳和树林中间，有病

住山佳和树林之间满方便的阿

台铁别误点再来想捷运化吧

立委站

肤浅 把时间拉到十年二十年后看看是否多余？交通建设本来就是要创造需求 高速公路刚建好时也有人说是有钱人在走的路

南树林到树林中间应该加一站

还有很多地方都要等著盖通勤站出来

当地居民因为这个车站受益 不要太本位主义思考

理论上，车站应该是预估当地有一定需求量，加上环境许可才会增设。如果光凭创造需求跟地方居民受益就设车站，台铁车站是设不完的。不过实际在决策时一定会遇到很多"非专业考量"。

这个站其实有个好处，就是拍普悠玛跟太鲁阁很方便！

说不要太本位，可是有时后觉得说高架漂亮的人很本位耶

树调员工：

老实说就算十年二十年后 南树林站的运量也不会增加多少南树林站的北侧是山区 南侧是工业区 周边住户不会增加多少.别说跟树林站比,南树林站甚至运量都还不到山佳的1/3ps.别说刚设站运量才不高 汐科站设站时 运量就开跑了

想请问才刚开不久的三姓桥站 现在运量如何??

放个风声说这个车站不重要，可以拆，目标是树林改线，新站炒地皮

T大 什么公共建设都要扣帽子炒地皮?大家回到原始时代好了公共建设投入资源 环境改善 房屋土地是合理增值炒地皮 = 没有投入建设 只透过不断"买低卖高"哄抬价格

林铁路地下化规划在中山地下道之前就已经"出土"接回原路线,南树林站根本不受地下化的影响 (反正迁移案早就被反迁移团体用假投票给做掉)https://goo.gl/4tl4ol 39125票 一个投票所 分二天投票(09~21) 平均每小时1630票 = 每分钟27票 这不是作票? XD

记者快来抄~~~~~

先把对号车都砍掉再捷运化吧 Orz..

喊迁移的立委都被作掉了 欠拖那个做票？

楼上 喊迁移的黄志雄立委是因为整体国民党选情本来就差当初黄志雄刚开始喊迁移树林车站时 还高票当选立委