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[新聞]臺鐵轉轍器忘了拉 花蓮站貨運列車相撞

楼主: wush (wush)   2016-12-04 22:43:08
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20161204/1004432
台鐵花蓮站貨運廠今晚8時許發生一起貨運列車對撞意外！1輛R62柴電機車頭今晚完成運送
任務要進場時，疑因工作人員忘了拉轉轍器，導致機車頭無法順利換軌，直接以時速30公
里撞上同一軌道靜止間的水泥貨運列車，導致貨運列車守車內1名工作人員跌傷左腳送醫。
台鐵花蓮站長賴東震說，不影響一般列車發車，正朝人為疏失查處。
賴東震表示，貨運機車廠內的轉轍器因方便調度以人力搬拉，機車頭進廠時，負責的工作
人員沒拉，監管的主管也沒詳細監督，導致機車頭撞擊靜止列車，損傷不輕，將循人為疏
失查處。
作者: ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)   2016-12-04 22:47:00
呵呵，一个没扳转，一个没确认!!!
作者: blue1030 (藍)   2016-12-04 22:48:00
30km/h绝对不只这样，调车有限速25km/h
作者: franz10123 (koenig7)   2016-12-04 22:51:00
守车和R62应该不会修复了吧?
作者: localtrain (区间车)   2016-12-04 22:58:00
R50都能复活 这点伤应该算小伤
作者: bird74117 (birdman)   2016-12-04 22:59:00
不缺R型车了，直接杀肉
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2016-12-04 23:00:00
R50那个年代跟现在不一样了，现在R20都有跑一跑突然应该说感觉出现频繁，却突然就停用
作者: migulai (migu)   2016-12-04 23:34:00
R鲁现在不缺又超过年限,救得起来算捡到的
作者: civic8th (My Civic)   2016-12-05 01:06:00
比起伤亡，这事件更重要的是基本动作的不确实，造成公安危机，万一是两台满载的列车因这个疏失相撞后果会有多惨
作者: IanLi (IanLi)   2016-12-05 01:43:00
守车还真硬
作者: vobor (蓝色大象)   2016-12-05 01:46:00
人祸
作者: insanee (狂)   2016-12-05 02:58:00
号志工跟司机一人一半囉
作者: TheGhan (驮兽)   2016-12-05 05:04:00
往前推的号志工问题比较大
作者: ym90039 (Lawliet)   2016-12-05 05:28:00
R20型逆向牵引看不到进路啊
作者: Terrykho (那个那个)   2016-12-05 07:02:00
会不会修是一回事，要不要修又是另一回事
作者: Pringles0309 (纯吃茶也中标...崩溃...)   2016-12-05 07:27:00
司机看不到啊！他是听从调车员司的命令指示在开车。所以错100%在调车员身上
作者: komachi275 (笨笨熊)   2016-12-05 07:53:00
双驾驶室柴电的优点来了
作者: skasia886 (sparkkill)   2016-12-05 08:46:00
调车员准备飞~高高
作者: ken5566 (休息是为了继续休息)   2016-12-05 08:50:00
限速30撞成这样科科~而且调车限速25
作者: m760112 (白目上线)   2016-12-05 09:44:00
原因就是第一线人员太累了导致精神不继…但是结果绝对一定是路局只会检讨员工…
作者: Akulamaru (Akula)   2016-12-05 11:03:00
真的是30吗？
作者: temu2035 (temu2035)   2016-12-05 11:07:00
卖票卖错也说很累 号志按错也说很累 撞车也说很累自己工作态度随便就说很累，还真好用
作者: Pringles0309 (纯吃茶也中标...崩溃...)   2016-12-05 11:42:00
拜托..调甲“爽到并轨”还太累?明明就是自己不注意人在车上不会喊阿尬眼睁睁看着撞上去
作者: temu2035 (temu2035)   2016-12-05 12:17:00
运务处可以考虑让肇事员工除写报告外，还要罚写运转规章行车实施要点调车章还有调车处理须知都抄三遍，明天交
作者: lexar (hot n' cold)   2016-12-05 13:29:00
感觉守车要少一台了
作者: yangmao (羊毛)   2016-12-05 13:43:00
30公里最好只有这样
作者: cic2014 (7802)   2016-12-05 14:54:00
预备转线再降速吧
作者: ken5566 (休息是为了继续休息)   2016-12-05 16:11:00
司机调车开超过25，应该永久剥夺司机牌
作者: Pringles0309 (纯吃茶也中标...崩溃...)   2016-12-05 16:16:00
单机可以45啊！一堆规章不及格
作者: ken5566 (休息是为了继续休息)   2016-12-05 16:17:00
删掉了大哥~去看一下您派班台签名的资料
作者: temu2035 (temu2035)   2016-12-05 16:19:00
罚你规章抄三遍，明天交
作者: Pringles0309 (纯吃茶也中标...崩溃...)   2016-12-05 18:04:00
遵办.....
作者: lukeshih (00100000)   2016-12-05 18:16:00
没有删掉，要点第90条再看清楚一点！
作者: ken5566 (休息是为了继续休息)   2016-12-05 20:29:00
今年6或7月的电报..
作者: lukeshih (00100000)   2016-12-05 20:34:00
那可能是运务专用吧！机务没收到消息
作者: asehappy   2016-12-05 20:38:00
所以还好没有45……
作者: Akulamaru (Akula)   2016-12-05 23:49:00
规章运务说改就改，机务连个消息都收不到？连反映问题都被无视，反而一堆不会开车的在教人开车真的是别怪人家跟你有心结……
作者: lukeshih (00100000)   2016-12-06 11:38:00
再麻烦ken大大或其他版友能私信或贴个公文的照片联结，尤其一定要有发文的日期与编号！我去找有关单位确认一下！我也想把调车单机限45拿掉，真的是很危险呢！
作者: tart (No.33塔)   2016-12-06 21:16:00
直接扣薪水一个月扣一万，扣到赔完为止，赔不完剩下的部份再走求偿程序
作者: oldbag   2016-12-07 22:03:00
2人就可以做出一堆编组 花莲站很敢啊我说上层的人很敢 下面的人命很大
作者: Pringles0309 (纯吃茶也中标...崩溃...)   2016-12-08 07:47:00
脏贱利跟嘘扶正的确是让花莲事故率高的原因之一但是调车员本身的疏失才是这次事故的主因不要把过错导向人力不足。虽然人力真的不足重点是工作态度吧！有些事摊在阳光下不见得好
作者: oldbag   2016-12-08 08:58:00
如果一人护士长期一次要照顾十多个病人 有一次投错药当然是护士的错楼更何况护士还可能每天都要来医院上班每天都在做同样的事 怎么会投错药呢？ 惩处
作者: Pringles0309 (纯吃茶也中标...崩溃...)   2016-12-08 11:57:00
1.调甲夜班实际工作几小时2.当天受伤者担任职务为何
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