好讀版:https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1480854055.A.BCD.html
特別去找了一下現在日本的月台門
台鐵可使用的:
昇降式ホーム柵
實例:
JR京都線 高槻駅
https://www.youtube.com/watch?v=u04gEWhBV4E
JR神戸線 六甲道駅
https://www.youtube.com/watch?v=1sGtbRSCLQQ&t=267s
JRゆめ咲線 桜島駅
https://www.youtube.com/watch?v=GtFmXSSdxjE
八高線 拝島駅
https://www.youtube.com/watch?v=6W5zqw8_Gto
據說是韓國先開始的
雖然說可能會不太美觀 不過可以應變不同車種
據媒體報導 台鐵之前也有考慮使用過
台鐵學捷運裝月台門 明年松山百福站試辦 -東森新聞HD 2015年9月22日
https://www.youtube.com/watch?v=eMvXUFVKD3A

可动式不就是半高月台门？桜岛那个拆掉了，今年七月有去，没有月台门东急那个做法也不错，离月台边比较远，只是月台要够宽其实台铁可以用传统型，只要微调停车位置并配合少数车门不在车厢端的对号车厢(ex Puyuma)就可以了如果台铁未来进了四门车，和现在的三门贴合度也很高月台门宽一些就能解决台铁的三门和日本的三门 门位置相差颇大台铁三门 门间距离比较近