〈南部〉高市铁路地下化园道42亿建设费 中央买单
〔记者葛祐豪／高雄报导〕
交通部长贺陈旦昨南下考察高雄铁路地下化工程，针对完工后的园道土地，台铁将无
偿提供给市府使用，可省下六十二亿元，园道的建设经费四十二．七亿元，贺陈旦也答应
纳入铁路地下化的工程建设经费，总计中央送给高雄超过百亿大礼。
立法院交通委员会召委李昆泽昨天安排贺陈旦南下高雄，实地勘查铁路地下化的高雄
车站工程。
高雄铁路地下化工程从左营大中二路往南到凤山大智陆桥西侧，全长十五．三七公里
，除将原有左营、高雄及凤山车站地下化，并增设沿线七处台铁捷运化通勤车站，腾空后
的上方土地约七十一公顷。
高雄市副市长许立明强调，这条十五．三七公里长的园道，将是城市地景风貌转变的
契机，市府规划为绿色廊带、自行车道及水廊带。
台铁无偿供地 市府省62亿元
李昆泽表示，园道土地的建设，过去一直卡在用地取得与经费问题，历经多次协调，
敲定原属台铁局的园道土地将无偿提供市府，市府将省下六十二亿元购地经费。
另针对园道建设经费四十二．七亿元，贺陈旦昨天宣布，这笔经费确定地方不需要负
担，将纳入铁路地下化的工程建设经费中。
许立明表示，台北的铁路地下化早在二十多年前就已完成，中央也全额负担，高雄却
直到近年才启动，地方分担比例也吃重，如今听到地下化园道工程经费纳入整体计画，感
谢交通部还给高雄应有的发展正义。
外界也关心高雄铁路地下化工程，恐无法如期于一○六年底完工，可能延宕至一○八
年，李昆泽指出，工程分左营、高雄及凤山计画，前两者都按预定进度，凤山计画因遇到
青年路地下道埋有中油石化管线而落后，目前中油已迁管；铁工局则强调会全力赶工。
除了铁路地下化，贺陈旦也前往搭乘轻轨，对于轻轨行驶的平稳度赞不绝口，李昆泽
也争取轻轨都会延伸环线，包含一条环线（黄线）及两条连结线（民族高铁青线、凤山本
馆蓝线）。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1057526
(自由时报 2016-12-01)