楼主:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2016-11-30 10:21:19虽然这种货列洲际铁路
班次少运量低维修惊人
冬天下雪还会停
还是很好奇驾驶是如何换班
是一组组员直接车上轮
还是各国到站交接班
能够欧亚欧亚来回
看山看水好无聊也真爽
※ 引述《Answerme (出租
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-11-30 10:31:00中途更换机关车时会更换驾驶
楼主:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2016-11-30 10:42:00在各国交班然后等回送车吗，酷
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-11-30 10:43:00他有距离限制 会跟运用走
作者:
gigihh 2016-11-30 13:53:00这么长距离用空运不是比较ok？这种长距离铁路货运不知吸引力在哪？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-11-30 14:16:00笨重货物只能走陆路呀....像是货柜货列 这种量用空运就不划算了走海运又绕太远又太慢 铁路最好
楼主:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2016-11-30 14:50:00这其实是佛心帮中亚顺便买通政商垄断内陆生意
除非电脑卖到缺货来不及补，不然传统上还是海运优先(这段若先运到沿海港口再海运到德国大概40天)铁路运主攻中亚跟俄罗斯市场
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-11-30 17:53:00没有车折返就先在站里睡几天呀wwww
问题是中亚好多国家不靠海阿所谓新丝绸之路感觉就是要把中亚从俄罗斯附庸转化为中国附庸的一种方法 建铁路加强对中亚的影响力
作者:
seres (卜"S)
2016-11-30 23:51:00中亚市场小，空间辽阔，铁路维护贵，轨距变换严重拖时间和中亚打交道成本高，没换原材料，没畅通到欧洲，没戏唱