楼主:
zxcc79 2016-11-10 06:12:53市府提报“台铁都会区捷运化桃园段高架化建设计画”改采地下化可行性研究报告，交通部9日通过修正案，桃园市长郑文灿表示，桃园、中坜2站旅运量仅次于台北车站，地下化后除桃园、内坜、中坜等3座既有车站外，增设中路、永丰、中原、平镇等4座通勤车站，全长约15.65公里，沿线消除平交道17处、陆桥5座、地下道4处，总经费约950.2亿元。
郑文灿（右图中报告者，甘嘉雯摄）表示，桃园铁路地下化的自偿率，合并计算车站开发等效益达20％，超过行政院所要求的14％。
交通局长高邦基表示，铁路地下化的可行性报告经行政院核定后，以缩短建设时程为目标，希望争取2018年底行政院核定综合规画，2019年进行工程设计施工，2025年完工通车为计画目标；原来在2009年核定的铁路高架化方案，包括增设平镇站，在地下化方案中，原路线及车站不变，已经完成的桃园新站及临时轨道，也可以继续使用。
机场捷运中坜蓝线也变更设计，中坜车站降挖5米7，以配合铁路地下化。
经费部分，中央分摊总经费55.67％计529亿元，市府分摊总经费44.33％约421亿元，扣除自偿性经费192亿元，可以以轨道贷款方式，待车站土地开发完成后归垫，其余229亿元，必须由市府分年编列预算支持，市政府预算负担率约为24％。
届时台铁桃园站及中坜站采“台铁在上、捷运在下”规画，与绿线及机场线捷运接轨。桃园车站已规画空间，将与即将动工之捷运绿线 G07站衔接，而中坜车站部分则与高铁局兴建中机场捷运延伸线A23站共站，目前市府与高铁局取得共识，A23站将配合调降5.7公尺及退缩6公尺，A23站前横渡线配合调降3.2公尺，修正计画提报行政院。
(中国时报)
www.chinatimes.com/newspapers/20161110000477-260107
桃园都改风向地下化了
本板2还是坏到烂掉
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2016-11-10 07:24:00凤鸣没了
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-11-10 07:27:00凤鸣在新北市 不属于桃园市交通局管的
政治凌驾专业 真是可悲光是降挖5米7 整个延伸线 中坜车站都要重新设计好几处溪流的环评 还要重跑 还要多征收房子 以现在情况想顺利 根本不可能 再加上 好几处坡度几乎都是最大值把地下隧道设计的这么复杂 根本是找死...
中央出资暴增300多亿,根本就排挤到其他县市的交通预算桃园预算也暴增(说不定蓝大绿小的桃园议会那一关就过不了) 最后自偿率根本是灌水
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-11-10 07:56:00中央也在等著看 107年底县市长选举完看结果再说 要是输掉连任 中央就没必要陪郑文灿继续淌浑水下去玩毕竟这一改 中央也是要撩下去多花好几百亿
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2016-11-10 08:15:00楼上有事吗？郑文灿根本就冥烬党败__ 关菜屁事？
中央食恶果阿不是吗？ 菜粉也不用如此护航啦应该是说 中央先给郑面子让他可行性过，可是过了以后会摆多久就没人知道了
作者:
saikyoci (saikyoci)
2016-11-10 09:04:00那么想嘘文 何不去八卦版?
作者:
e920528 (Evis)
2016-11-10 09:05:00唉
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2016-11-10 09:05:00这么说也是...
楼主:
zxcc79 2016-11-10 09:10:00板皇快招纳信徒
我比较悲观，公务员没事不会挡人财路，所以后面应该就是一路通过然后就把钱花光光惹……反正花的不是那些公务员的钱……台铁还是快民营化吧（（欸
地下化工程是铁工局在规划的，跟台铁没什么关系新路线则是交通部规划
楼主:
zxcc79 2016-11-10 09:58:00盖出来的烂东西，台铁帮忙挡子弹
作者:
chewie (北极熊)
2016-11-10 10:05:00郑是DPP明日之星 而且这么快缴出规划报告(相对中捷或基隆)就这样继续上核核定通过机率不小至于理论上的好东西(如汐止三线)台铁也是不会善用...
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2016-11-10 10:45:00所以我说 那个自偿率呢 ?合并开发利益 ?
作者: Behave 2016-11-10 10:47:00
明日之星的各式亲友徒众周边帐户希望不要有奇怪的变动啊
作者:
edos (DOS)
2016-11-10 11:17:00当然不信 说争取107年底行政院核定,108年动工,114年完工中间都有得拖,行政院拖几年才决定,动工也拖几年,最重要的工程期从过去经验也不会只有6年而已,算一算至少2030年后才有机会通车(距离现在13年以上)但郑文灿根本不在意铁路立体化进度 2018年底眼前选举先选上再说 到时候地下化被行政院驳回又如何?反正又不会继续选桃园市长 被骂政见跳票都无所谓(推托去给中央就好)
作者: ekes11 (我爱钞票) 2016-11-10 11:39:00
当初只为了选举找话题跟对方相抗 就乱开地下化政策谁知道意外选上 结果又拉不下脸 只好硬干 结果就是多烧几百亿 多花好几年(阿灿不搭火车通勤,他还真不在意进度就是)
作者: jimmyma8579 (马) 2016-11-10 11:54:00
唉
作者:
jecko (振作....)
2016-11-10 12:58:00市长换人做就翻盘了，现在看看就好。
作者: geesegeese (殴) 2016-11-10 12:59:00
烂尾工程期待中
赞啦，加4站也好爽而且消除这些平交道真的是德政，不然一直有人跑去死真的很烦
加四站 消除平交道都是高架化就能做到的事 何苦多花十年时间和一千亿预算去做效益没有明显高于原案的事？
作者: rc0216 (背影) 2016-11-10 21:06:00
烂政策
作者:
liyuoh (皇帝-李后主)
2016-11-10 21:15:00唉
作者:
ch221221 (WOWWOW)
2016-11-10 22:06:00高架化好棒棒 呵呵
作者:
pihan (丞相 起风了)
2016-11-12 00:47:00加四站 桃坜两站立马人数下降 XDDD