※ 引述《bsu354 (总统府秘书室)》之铭言：
: 当选台铁工会理事长 张文正：努力达成3目标
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1873195
: 2016-11-01 14:58
: 〔记者郑玮奇／台北报导〕台湾铁路工会上周改选常务理事，今日选出第14届理事长，新
: 任理事长张文正表示，上任后将有铁路员工待遇正名、路线人员应有危险加给、年金改革
: 不应跟简荐委制公务员相同等3项目标要于明年完成。
: 张文正今日当选台湾铁路工会理事长（图：台铁局提供）
: http://imgur.com/XtsHx6U
: 张文正指出，台铁人员薪资包含本俸、专业加级、营运奖金，营运奖金现在都是固定每月
: 发放，说白了就是薪水，早已失去奖金性质，要求并入本俸并于明年1月1日前实施。
: 此外，运务、工务、机务、电务在线路上工作已经符合危险定义，应比照台电与中华电信
: 线路维修人员有危险加给，这部份立法委员叶宜津与陈其迈已有协助，希望交通部能在11
: 月底前提出版本送到立院，并于明年1月1日上路。
: 再者，政府年金改革方面，最近理事会讨论完后，就会向总统蔡英文陈情，毕竟台铁薪资
: 福利与简荐委制平均有一万五至三万元的差距；且没有18％优惠存款利息、子女教育补助
: 费等。另外，台铁有90％以上员工工作是24小时轮班制，要求台铁年金改革应比照军人特
: 殊性，单独拉出来修正，不应跟简荐委制相同。
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: 台铁工会新理事长：在影响最小下随时抗争
: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20161101003233-260405
铁轨工作无危险加给
2006年03月11日
员工心声
昨天这起铁道悲剧，引起许多台铁基层员工的不满与难过，质疑台铁司机员有危险加给，
在铁轨上工作随时有被撞之虞的道班人员却没有。台湾铁道网昨制作一记录铁路基层员工
心声短片，向五名铁路殉职员工致意，由铁路人旁白配音的这段短片，令不少网友同掬一
把伤心泪。
基层人力不足
一位署名“铁路局基层员工”投书《苹果》说：“对这起员工遭列车撞击事件，我真的感
觉很悲哀。”“铁路局司机员每月有危险加给，但发生意外的往往都是基层员工，尤其是
每天都在路线上维修的技术人员，基层技术人员争取危险加给多年却争取不到，我们只能
望天兴叹：‘为什么撞人的有危险加给，被撞的却没有？’”
另一台铁员工则失望地表示，台铁目前问题根本“无解”，换几个局长都一样，台铁长久
忽略安全问题，“解决安全人力短缺情况比换局长更实际。”
对此，台铁工会理事长陈汉卿表示，驾驶的“危险加给”即为司机员的安全奖金，每月约
三千元；工会也多次收到负责铁路维护等工作的道班人员反映，要求比照发给危险加给，
“经协调，资方已承诺每月发放一至两千元。”但实施日期未定。
综合报导
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20060311/2460205/
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危险加给，十年前就在吵了
协调十年，还是没有结果
刚上任，总是要找点事情做