台铁工会拒绝公司化：员工过劳、旅客安全堪虑
2016-11-03 22:45
〔即时新闻／综合报导〕交通部日前重新整理以前台铁公司化资料，相隔16年将重启台铁
公司化评估，不过台铁工会显然对此大力反弹，他们指出，台铁早就有长期的人力不足，
公司化势必以营利为考量，偏远车站的员工过劳、旅客安全更加堪虑，因此严正反对公司
化，并将在明（4）日上午10点于台北车站西二门召开记者会。
台铁工会在脸书发出声明，表示铁路局在工会的压力下成立工时协商小组，但是资方对工
会提出的“两轮一例以及夜间津贴”完全不予考虑，因此在昨（2）日表示不再为工时协
商小组的决议背书，忍痛破局；而如今针对长期人力不足问题，交通部长贺陈旦与立委再
度抛出台铁公司化议题，工会认为这是“请鬼拿药单”。
台铁工会强调，台铁公司化企图以“人员晋用制度更有弹性”解决台铁亏损问题，工会认
为公司化后势必以营利为考量，首先将精简人事、裁撤亏损、偏远的车站，员工过劳、旅
客安全更加堪虑。而台铁做为台湾公共运输最重要的一环，本身就具有服务偏远地区民众
的性质。因此对于公司化，台铁严正反对，国营企业不是也不应该以营利为目的，也不应
牺牲台铁基层员工的劳动权益与民众的安全。
对于工会的反对声浪，立委叶宜津昨（2）日则是在交通委员会质询中表示，公司化跟民
营化完全是两回事，就像桃园机场公司、港务公司都是公司化，员工权益也都可以谈，人
员晋用制度也能改善，对于工会的排斥表示不解，她表示，台铁不会因为公司化就要裁员
，或是裁撤没有明显获利车站的情况，公司化还是国营，员工仍有保障；反之继续这样下
去，台铁永远不会有荣誉感，员工也不会有成就感。
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