台铁“红斑马”列车退出北部营运 铁道迷哭哭了
被铁道迷暱称为“红斑马”、营运近36年的EMU1200型自强号列车，过去大多以基隆到潮洲纵贯线为主，今天就起退出北部营运，令许多北部的铁道迷大呼不舍。
　
台铁表示，因为该型车“年事以高”，北部大多为山区爬坡路段，为减少车辆的故障率、运转负荷量，今改以编号167、168次彰化到潮洲间来回，往后旅客只有在中南部才看得到可爱的“红斑马”。
　
台铁目前仅有2组EMU1200型号列车，昨宣布退出北部营运后，有铁道迷直言“不舍，先前每天都搭它上学！”还有铁道迷大呼感伤，“它的安静舒适度是绝对领先其他列车”，呼吁大家都到彰化转车。
https://video.udn.com/news/580786

要每天都搭到红斑马也挺不容易的

记者数学不太好

明知年事很高，却越开越远，以前连屏东都不给去只开到高雄，结果一延长直接延长到潮州不过其实开 斗六-九曲堂是最好的，因为论爬坡的话员林高架也是爬坡 屏东高架也是爬坡

没关系，都留给北部，新车给南部用旧车才给南部用

铁粉颇呵

等他挂掉没冷气,看你还会不会怀念..

...很好搭? 这是什么平行世界吗 还是阿婆红斑马傻傻分不清楚

XDDDDD

是不是车内有地毯、壁毯的那种自强号？以内庄来说就连现在的自强号也比不过，从那之后开始自强车内就取消地毯与壁毯了，一直觉得如果未来有机会新车可以恢复的话也不错，不过在减少成本的考虑下应该不会出现了。

那个涂装可以说是台铁最好看的

很爱红斑马

铁粉崩溃

10年前搭最后一次的时候也觉得震动小而且安静。

比区间车还慢，丢到东部去跑花东号还查不多红斑马比普鲁都幌，有搭过就知

彰化潮州间自强号 是可以考虑停满田中斗南永康冈山不然利用率堪忧 (毕竟没到台中)

红斑马止轫很臭（400型握手）

红斑马跑起来是很平稳没错，但避震很差路线有颠簸会猛地上下振动

红斑马很舒适?英国贵妇EMU100表示:

QQ

慢归慢，斑马搭起来真的很舒适，相比之下某猪又慢又抖内装又阳春，斑马妥善率外大胜

好歹也不少看着红斑马喊著普悠玛的民众 去南部伪装一下也算功德一件总比留在北部当活动路障好的多了（咦？

这台跑这区间其实可以考虑停田中斗南民雄新市永康或是延驶到丰原 停台中新乌日 还可当台中彰化的通勤选择毕竟南部大城跟斗六彰化之间的需求满低的

红斑马门楣低，月台115公分不太适合停

舒适有，但安静是哪招？

也只有铁道迷才在关心，一般人根本无感

又铁道迷，这三个字真的很好用阿，记者。

在车站逗留徘徊的游民和精神病..有很多都是铁道迷哪个地方不去都往车站跑

严重怀疑铁道迷本身就是一种疾病一种恋物癖及幻想症及无法克制自言自语的症状一般人谁管什么马，能快速准时到，就是好马。不是的话，就是草泥马。

......说是症候群就算了，说是疾病？您医学系？

原来铁道迷在外人眼光是这样子…

是哪些北部的铁道迷大呼不舍? 好奇

拿去跑花莲台东好了~

花东地形不利老车吧~~

台东-鹿野这段长坡对红斑马而言负荷太重

台铁要检讨的是对号车座椅从1997进来的DR3100、PP越改越糟糕，红斑马有保留原本座椅的编组的确是宝

喜欢挤小巨蛋算不算一种症状？

花东跑XD

斑马的原装座椅真的很舒服 至于悬吊...缺点和PP不一样 PP是状况不好就容易左右晃 斑马不会晃但是很软 上下摇像坐船

值乘红斑马是恶梦啊

第一次搭被这车型吓到 想说怎么来的车不一样

不说红斑马移去南部这事 基隆的自强被砍掉一半真的很○呀

大推44楼p大

铁路迷不要被滥用好吗 假如你只要快就好 用柴头拉平台车 请你上去站就好 反正你只要快就好

红斑马抖得跟什么一样...

负荷大？开过再说吧？