楼主:
bsu354 (總統府秘書室)
2016-10-21 11:32:36台铁通勤班次车厢减半 引发民怨
http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20161021/971319/
2016/10/21 06:38
民众徐先生投诉说，他每天早上都要搭 6:30从高雄站出发到仁德站的台铁区间车，车次
是 3122次， 已快3年，最近台铁局将该车次改为旧车厢就算了，没想到车厢还从8节变为
4节，大家挤的要命，原以为是调度上的偶发事件，没想到前天一样是4个车厢，上班上学
尖峰时刻只有4节车厢，让大家挤破头，离峰时间再发8个车厢，这就是台铁的服务态度吗
？
台铁局说，近期为加速车辆改造案（LED旅客资讯服务系统、车厢无阶化改造等）推动，
部份班次减挂造成旅客拥挤，谨致歉意。目前除加速各项工程进度外，已调整编组运用以
符合旅运需求。
（戴安玮／台北报导）
台铁有区间车次最近车厢减半挨批。图为区间车。
http://imgur.com/a/qKfs3
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2016-10-21 11:36:00never
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-10-21 11:45:00还能怎么办....??
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2016-10-21 12:01:00好好卖便当不就好了(茶
前几天才有人PO一样的文等新800全部上路看会不会好一点
嘉机每天还是出12列800(表订而已，实际可能更多)，且半数以上还是有跑嘉义以南，何来几乎跑去中部之说?
前几天高架切换到改点之间的过渡期，成追线和区间快都在抢嘉机800，所以那段时间南部几乎都500，加上车况差所以很多班次都被减挂
台铁把理由推给无阶化也挺无言，无阶化现在也只有700在改造，跟南部减挂没啥关系吧
同样问题 中部高架化后 月台矮到一定要800型过去？其他非无阶化车厢都不能停
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-10-21 12:27:00台铁:南部人只是下去领500不是通通领便当就已经很好了
作者: bshft (Nobody) 2016-10-21 12:46:00
新800要用在北部，应该不会给嘉义
台中高架是115cm的规格，其他大多只有96cm，请问那里矮了!?
新800给新机无误，至于会不会有旧800南下就不一定了
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-10-21 12:56:00忽然不够车用要减挂这档鸟事台铁应该领先全球……政客乱开支票呀 一直要捷运化加班出行正义加班然而都没有想过车不够人不够 还很跩的跟台铁我也知道你人不够车不够啦 真的很惨耶 你搞定之后再来加班加停好了没加到车的话我要杯葛你的预算喔
作者: mpgy97 (流浪到屏东) 2016-10-21 13:02:00
彰化500表订4组支援南部(8辆编成2组)
改点后嘉机每天出12组没错，但跑南部的只剩下4组...
作者: yukita65 2016-10-21 13:08:00
北车昨搭22：15的1269次也变的超挤
作者:
misson (绿色九层)
2016-10-21 13:08:003122太扯了，开四节到大湖前人都黏在一起从冈山后的都上不了车
便当局还有一点不承认，嘉义500车况本身就真的很烂...
作者:
misson (绿色九层)
2016-10-21 13:12:00通勤时间如果不能挂满八，旧车复兴拿来开也可以3122挂四节，比较松的3132挂八节，便当 我不懂你啊
作者:
meitetsu (凡是都是无法强求)
2016-10-21 13:16:00台铁真的很烂
改点前夕还出现南部一天高达22班减挂勒......
作者: fbiciamib123 (Lin) 2016-10-21 13:19:00
挤不上那你有座下一班吗
作者:
meitetsu (凡是都是无法强求)
2016-10-21 13:33:00南部车不多，所以其实很多新左营到屏东的人会挤到对号车，班次已经不多了还搞减编组，莫名其妙
作者: etsuton13579 (幻羽) 2016-10-21 13:47:00
用复兴号长编组吧
作者:
meitetsu (凡是都是无法强求)
2016-10-21 13:48:00复兴长编组shuttle比较麻烦
作者:
easydo (.....)
2016-10-21 14:02:00想请问一下目前3107是四节还是八节?这班也是学生通勤的热门班次 要是也搞成四节 肯定也塞爆
作者:
yoerll (fly)
2016-10-21 14:03:00通勤时间车厢变少很可怕，但最近好常发生
作者:
yeadean (亚典波罗)
2016-10-21 14:11:00武告衰,通勤时间被这样搞
都给北部跟中部就饱了啊 南部只有选举的时候才会想到
作者: fufufugogogo 2016-10-21 14:51:00
把局长叫去立院骂一骂不就解决了? 鹿又不是保育类
EMU400已死，不然干脆重出江湖支援算了再不然复兴号车厢还是DMU(误)
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-10-21 16:24:00如果把台东线的500掉过来呢?然后台东线区间用复兴代打
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2016-10-21 17:00:00台东的可以走南回线回送（误
作者: gafe ((皮卡丘)) 2016-10-21 17:07:00
假如把潮州到访寮间的区间车拉来使用的话呢？
彰机都出4组了，南部还会出现4节的班次，嘉机真的是...
改点之后3183变得不会误点了XD 两组500也变一组800
大湿只会说南部离峰4节坐不满啦，他又不会在尖峰搭车
北机是不是还有500？如果还有建议来个三角交换北机500全部拿去嘉机 嘉机600还给新竹 新竹800给北机尽量同车种集中营运比较好如果真的缺车，建议可以取消沙仑线班次 来补足8节
作者: m09456010 (^^) 2016-10-21 18:28:00
那班超多学生的
果然是对南部有仇的U大丝学生不用管了？南部的人流有比北机少？截短运行区间还差不多怎么不说EMU400还是啥两种600型已经不能连挂了
500本来就不输800，载运量又大起步又快是你自己把500当作落后的车，我能讲啥500只是车龄比较大，论载运量根本完胜700 800700 800的非字椅根本降低很多运量还有500冷气超冷的，跑炎热的南部更适合
老师楼上我跟你说啦基本上大湿说的话绝对不是心里话因为齁，不太有人会这么的好心愿意牺牲自己去让别人享受好康的，呵呵
作者:
kigohcy (风柜店庄小孩念国中)
2016-10-21 19:15:00没人鞭某机？什么车去都半残全新车在别的机务段可用30年…某机？
嘉机的500颇搞笑 3108用800跑 起步稳定快速不误点用500跑 就常常来个误点5分钟 起步碰撞 进站超缓慢
作者:
wiiseen (yamlittle)
2016-10-21 19:37:00何时要来个国铁暴动啊~期待！
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2016-10-21 19:48:00为什么800要往成追线调？
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-10-21 19:57:00不用等外面的人搞暴动，里面的早就开始搓铁管了
作者:
Luao47 (Luao)
2016-10-21 21:04:00成追线800 有变多吗... 我这几天搭到都500耶
作者:
kutkin ( )
2016-10-21 21:09:00南部区间车还是很不符合需求 班次就是怪
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-10-21 21:10:00一小时两班车，然后这两班车间隔很近..
楼上有遇过尖峰时候吗?长荣大学尖峰5分钟人潮才疏散完
作者:
decorum (Festina Lente)
2016-10-21 23:22:00所有时段几乎班班客满的基隆─中坜区间也大砍 真天杀的
作者:
trtc (柳树旁的捷运)
2016-10-22 00:22:00讲沙仑用两节车厢的，麻烦来沙仑线一天好不好
作者: dachen (the show must go on) 2016-10-22 02:38:00
台北晚上9点到11点回桃园中坜也砍掉三成...
作者: Bacon346 (阿培根) 2016-10-22 12:01:00
都从新左营搭这班到台南，好像19日那天改成4节就挤爆，列车长还要请乘客搭下一班...想不到被投诉了@@
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2016-10-22 20:42:00说白点 就嘉机的EMU500车况很惨
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2016-10-22 22:12:00小鲁无知请教，为什么台中高架化后要调800？
作者:
vobor (蓝色大象)
2016-10-22 22:44:00沙仑用两节？ 用DR1000跑喔？是说我也觉得当初沙仑双线化是浪费然后限速超低 不知道在慢什么的
作者:
bw212 (borand)
2016-10-23 00:19:00台中高架化兴建时就是无阶化的高度 所以才拉一堆800来台中其他还有一阶的 上车容易踏空 下车容易绊倒 这周才刚被PP阴
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2016-10-23 13:02:00沙仑线的线型不好