西伯利亚铁路连接日本 韩国忧被边缘化
〔编译林翠仪／综合报导〕日俄两国有意以经济合作的方式，突破北方四岛领土争议的僵
局，日媒报导，双方提案近期曝光，其中最受瞩目为俄方提出西伯利亚铁路延长至北海道
方案，不过，韩国却为此跳脚，韩媒指出，西伯利亚铁路若连结日本，朝鲜半岛恐将变成
“孤岛”。
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日俄间因为北方四岛领土争议至今尚未缔结和平条约，首相安倍晋三回锅掌权后积极与俄
罗斯总统普廷拉拢关系，今年五月提出了八项对俄经济合作方案，希望借此突破僵局，甚
至传出日方不排除与俄方各分两岛的方案。俄方也有善意回应，普廷预定十二月访日，近
期日俄高层官员密集会谈，本月将举行外交副部长级“战略对话”，日本的“俄罗斯经济
领域合作担当相”世耕弘成也预定下月访俄，为双方元首峰会铺路。
产经新闻报导，俄方在经济合作方案提出了西伯利亚铁路延长计画，从海参崴跨海经过库
页岛，再跨海连结北海道的稚内。如果实现的话，这将是日本连结莫斯科进军欧洲的一条
陆路运输新通道。
报导指出，海参崴与库页岛间的鞑靼海峡（日本称间宫海峡）约七公里，库页岛与北海道
间的宗谷海峡约四十二公里，可以建筑跨海大桥或海底隧道。事实上，早在二○一一年前
首相小泉纯一郎的亲信饭岛勋也曾提过类似方案，由于库页岛内陆已有现成的铁道，所以
新建工程大约九十公里左右，当时以一公里造价百亿日圆估算，总工程费约九千亿日圆（
约二千八百亿台币），比关西国际机场一兆五千亿日圆的造价还低。
不过这项消息却让韩国跳脚，韩国京乡新闻报导，本世纪初韩俄间就曾达成西伯利亚铁路
从海参崴连结釜山的“朝鲜半岛纵贯铁路（ＴＫＲ）”计画，但后来因为北韩试射飞弹及
核试，南北韩关系恶化，纵贯铁路开发停滞。
报导指出，韩国舆论认为西伯利亚铁道延长案，俄罗斯可能会放弃韩国选择日本，若此案
成真，日本将与亚洲大陆连结不再是“岛国”，反而是朝鲜半岛变成孤岛。
自由电子报
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